Ford heeft duidelijk naar de designtaal van de Evos Concept gekeken. Het front kent een Aston Martin-achtige grille en geknepen agressief ogende koplampen. Een groot verschil ten opzichte van het huidige model is de coupé-achtige styling. De designers hebben duidelijk een sportievere koets willen tekenen.
EcoBoost
Ford brengt de Fusion met verschillende motoren op de markt. Naast nieuwe
generatie EcoBoost-viercilindermotoren noemt het merk ook hybrides en
plug-in-hybrides. Qua transmissies levert Ford zowel automaten als
handgeschakelde versies. Het motorenaanbod van de Fusion zal bestaan uit een
aluminium 1,6 liter en 2,0 liter met EcoBoost-techniek. De 1.6 is de eerste
Fusion die gekoppeld is aan een automatische transmissie met
start-/stopsysteem en levert 179 pk. De 2.0 EcoBoost produceert 237 pk.
Beide motoren zijn direct ingespoten. Naast deze Ecoboost-viercilinders
levert Ford ook nog een 2,5 liter versie met een vermogen van 170 pk. De
Fusion Hybrid en Plug-In Hybrd beschikken net als het huidige Fusionmodel
over een lithium-ion accupakket maar hebben nu een compleet nieuwe 2,0 liter
Atkinson-viercilinder benzinemotor met 185 pk onder de kap. De krachtbron is
gekoppeld aan een elektronisch gecontroleerde continu variabele transmissie
(eCVT).
Voorligger
Uiteraard beschikt de Ford weer over nieuwe veiligheidssystemen. Denk
bijvoorbeeld aan Lane Keeping System dat met behulp van camera's de
rijbaanlijnen scant en indien nodig het stuurwiel licht corrigeert. Verder
beschikt de Fusion over Adaptive cruise control dat de snelheid
aanpast aan de hand van de snelheid van de voorligger. Verder zijn zaken als
parkeerhulp en het van Volvo bekende Blind Spot Information System
(BLIS) van de partij.
Nagenoeg hetzelfde
In feite kun je stellen dat de Fusion en Mondeo nagenoeg dezelfde auto's
zijn. Ford lanceert laatstgenoemde echter ook in meerdere
carrosserievarianten. Bovendien krijgt het model andere aandrijflijnen en
een ander uitrustingsniveau. De Ford Mondeo zal begin volgend jaar in de
verkoop gaan. De Hatchback en Wagon worden in een later stadium in Europa
gepresenteerd.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer