Ford zegt dat één op de drie Europese C-Max-kopers de accessoire bestelt. In het geval van de Focus bedraagt de verdeling nog altijd één op de vijf. De voorziening is momenteel alleen op deze Fords leverbaar. Later dit jaar komt ook de nieuwe Kuga met de parkeerhulp.
Volgens Ford heeft 30% van de Europese automobilisten moeite met het inparkeren van hun auto. Het gaat daarbij om het zogeheten parallel-parkeren ofwel fileparkeren. De Active Park Assist, dat ook op enkele producten van bijvoorbeeld Toyota en Volkswagen wordt aangeboden, werkt eenvoudig. Wanneer de bestuurder wil parkeren, drukt de persoon op een druk. Vervolgens zoeken sensoren een geschikte parkeervak, waarbij rekening wordt gehouden met de benodigde ruimte. Indien een geschikt vak is gevonden, start de techniek met het aangeven van instructies. Zodra de achteruitversnelling is ingeschakeld, gaat het systeem de parkeermanoeuvre uitvoeren. De bestuurder bedient alleen de rem, want het stuurwiel draait automatisch. Middels de signalen van de parkeersensoren weet de bestuurder hoever de auto nog automatisch achteruit kan rijden. De techniek is zo geprogrammeerd dat wanneer de chauffeur de eerste versnelling inschakelt, de auto zelfs een stukje vooruit rijdt om zowel vóór als achter de auto genoeg ruimte over te houden om later weer weg te rijden. Dat dient de bestuurder dan weer zelf te doen.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer