Ford onthult B-Max

Fords nieuwste MAV (Multi Activity Vehicle) heeft veel stijlkenmerken van het vorig jaar gepresenteerde studiemodel overgenomen. Zo ontbreken bijvoorbeeld de B-stijlen en ontstaat er een 'gat' van maar liefst 1,5 meter aan beide kanten van de auto. De B-Max is met een lengte van iets meer dan vier meter 11 centimeter langer dan de Fiesta, waarvan het platform wordt gebruikt. De nieuweling is overigens zo'n 32 centimeter korter dan de C-Max.

Voor de productie van de auto bleek een nieuwe benadering nodig voor de constructie van de portieren. De middelste stijlen moesten in de portieren worden geïntegreerd zodat er een ruime toegang naar het interieur kon worden gecreëerd. Verder claimt Ford dat de gebruikte materialen en afwerking van hoge kwaliteit zijn en voor deze klasse vrijwel ongebruikelijk. ,,De B-Max heeft voorzieningen die voorheen alleen in grotere modellen werden aangetroffen. Een toenemend aantal klanten wil een compacte auto die veel meer te bieden heeft," aldus topman Stephen Odell van Ford.

Het kinetic design-dashboard heeft veel weg van de Fiesta. De motor is echter geheel nieuw: een driecilinder benzinemotor met turbo, directe inspuiting en variabele kleptiming. De 1.0 EcoBoost beschikt verder over Fords Auto-Start-Stop systeem en is gekoppeld aan een PowerShift-zesbak met dubbele koppeling. Verbruikscijfers zijn niet bekend, maar Ford heeft het over een ‘ultralage’ CO2-uitstoot. Op de autosalon wil Ford pas meer gegevens bekend maken. Wat de B-Max moet gaan kosten, is nog onbekend maar hij wordt in ieder geval goedkoper dan de C-Max, die er vanaf 21.000 euro is.

^{Vragen over auto's? Stel ze via Twitter aan @Sjoerdvanbilsen}

Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!

 Mail

 Print

Reacties