De Amerikaanse autobouwer vervaardigt het blok sinds eind vorig jaar in het Duitse Keulen en zal de motor ook in Roemenië gaan produceren. De verwachte output op jaarbasis neemt dan toe tot 700.000 units per jaar. De driepitter komt dan ook in meerdere modellen te hangen. Naast genoemde Focus en C-Max krijgt ook de B-Max de beschikking over het blokje. Verder is de verwachting dat ook de Fiesta de motor in het vooronder krijgt, maar niet voordat het hatchback-model een facelift (eind 2012) ondergaat.
Ford biedt de direct ingespoten driecilinder met turbo aan in twee configuraties, 100 en 125 pk. De zwakste versie verbruikt volgens de fabrikant 4,8 l/100 km, wat een CO2-uitstoot betekent van 109 g/km. De sterkste telg komt tot 5,0 l/100 km, 114 g/km. Voor de Nederlandse markt is de Ford Focus 1.0 EcoBoost tijdelijk vrijgesteld van wegenbelastingen en BPM, terwijl zakelijke rijders 14% aan bijtelling betalen voor privégebruik.
Vragen over auto's? Stel ze via Twitter aan @Sjoerdvanbilsen
Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer