De NSX heeft een VTEC V6 middenmotor met directe brandstofinjectie. Het vermogen wordt via alle vier de wielen op de weg overgebracht, waarbij gebruik wordt gemaakt van het geavanceerde Sport Hybrid SH-AWD-systeem. De twee elektromotoren verdelen hun vermogen individueel over de voorwielen, waardoor de NSX extreem hard door de bochten moet knallen.
Meer sportauto's
“Zoals bij de eerste NSX, zullen we wederom high performance leveren door
efficiënte techniek”, zo licht Honda-baas Takanobu Ito toe. “De NSX laat de
bestuurder en de auto samensmelten.” Ito stond aan de basis van de originele
NSX en heeft al eerder verklaard dat Honda meer sportauto's moet gaan
bouwen.
Ohio
De nieuwe NSX die over een paar jaar moet verschijnen, komt niet uit Japan.
Honda's onderzoekslaboratorium in de Amerikaanse staat Ohio ontwikkelt de
productieversie van de sportauto. De auto zal ook in die staat gebouwd gaan
worden.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer