PRIJSVECHTER

Sterk punt

Aangezien het duo op precies dezelfde bodemsectie staat en derhalve ook de wielbasis van 2,77 meter deelt, heeft die kleine krimp natuurlijk geen gevolgen voor de binnenruimte gehad. Die is in beide modellen voor de inzittenden gelijk. Ook breedte en hoogte zijn hetzelfde en zijn respectievelijk 1,82 meter en 1,47 meter. Wel is de bagageruimte van de sedan met 505 liter basisinhoud iets minder dan de 553 liter die de Crosswagon laat aantekenen.

Enórm sterk punt van de Hyundai i40 sedan is dat het zonder meer de goedkoopste auto is die momenteel in het grotere D-segment van de markt wordt aangeboden. Technisch gezien is de Koreaan, die qua carrosserievorm sterk aan een fraai gestroomlijnde Passat CC doet denken, echter identiek aan de i40 Crosswagon. Zo zijn er 1.6- en 2.0-liter metende direct ingespoten GDI-benzinemotoren leverbaar, met vermogens van respectievelijk 135 pk en 177 pk. Verder kan hij worden uitgerust met CRDI-diesels, allebei met een inhoud van 1,7 liter en achtereenvolgens 115 en 136 pk sterk. Zowel de 1.6-benzineversie als de minst sterke dieseluitvoering zorgt voor slechts 20% bijtelling bij zakelijk gebruik.

We reden met de 136 pk sterke diesel en de prestaties van die dik 1450 kilo wegende sedan kunnen er zeker mee door. Zo sprint de Koreaan in 10,6 seconden naar een snelheid van 100 km/u en ligt zijn topsnelheid op 201 km/u. Met een koppel (trekkracht) van 330 Nm, dat vanaf 2000 toeren beschikbaar is, bestaat er aan trekkracht zeker geen gebrek. De voorwielaangedreven i40 ligt aangenaam op de weg en is heel voorspelbaar in bochten. Hij volgt de bocht uiterst koersvast en glijdt in grenssituaties rustig over zijn voorwielen weg. De elektrisch bekrachtigde besturing zou echter nog iets meer gevoel mogen bieden.

Trapkracht

De handgeschakelde zesversnellingsbak werkt naar behoren, maar het koppelingspedaal vraagt wel om behoorlijk wat trapkracht, die werkt nogal zwaar. Het geluid van de diesel zelf blijft binnen de perken, alleen bij fel accelereren klinkt de krachtbron wat brommerig.

De Hyundai i40 sedan kan verder in vier uitrustingsniveaus worden besteld, te weten de i-Drive, i-Motion, i-Vision of duurste i-Catcher. De standaardversie beschikt onder meer over een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, elektrisch bedienbare ramen voor/achter, boordcomputer, cruisecontrol, airco, stabiliteitssysteem, zeven airbags, radio/cd-speler, elektrische handrem, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en lichtsensor. Verder wordt er vijf jaar garantie zonder kilometerbeperking gegeven, ook is er een vijfjarige ’mobiliteitsgarantie’ in heel Europa.

Een mooie aanvulling op het i40-programma derhalve, hoewel de Nederlandse importeur (Greenib Car in Sassenheim) ervan uitgaat dat meer dan 80% van de kopers een Crosswagon zal kiezen. Dit jaar verwacht men in totaal 2000 exemplaren van de i40 te kunnen gaan verkopen.

Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!

 Mail

 Print