De Japanse autobouwer kiest niet voor een volledig elektrische auto, zoals moederconcern Nissan. De Japanners combineren een verbrandingsmotor met een elektromotor. De benzinemotor fungeert als range extender, zodat het accupakket ook tijdens het rijden geladen kan worden. Het hele aandrijfpakket ligt centraal in de auto. Dat komt namelijk de gewichtsverdeling ten goede en dientengevolge de rij-eigenschappen.
Meer gegevens maakt de fabrikant in de aanloop naar de autoshow bekend.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer