De turbines wegen 35 kilo per stuk, zo meldt Auto Express. Deze aandrijfvorm heeft minder bewegende delen dan een gewone motor en hoeft niet met olie gesmeerd of met water gekoeld te worden. De turbines sturen de opgewekte elektriciteit naar de elektromotoren die in elk wiel zitten.
Met deze aandrijving moet de C-X75 in 3,4 seconden naar de honderd sprinten en hoopt Jaguar een uitstoot van slechts 28 gram CO2 per kilometer te realiseren.
Slechts een handvol exemplaren van de C-X75 zullen een turbinehybride aandrijving krijgen. In de rest van de auto's krijgen twee elektromotoren steun van een viercilinder benzinemotor.
Vragen over auto's? Stel ze via Twitter aan @Sjoerdvanbilsen
Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer