Foto: lotus

Special: Lotus Elise

AMSTERDAM - Lotus, Donkervoort, Caterham en Noble zijn allemaal namen waarvan je weet dat de auto's zijn gebouwd om echte liefhebbers aan te spreken. Lotus weet al sinds 1996 een grote groep liefhebbers te bereiken met de Elise. We schreven al eerder: "De Elise is een auto waar Chapman volledig achter zou hebben gestaan." Maar wat maakt de Elise zo goed en welke varianten zijn er allemaal verschenen? Een duik in ons testarchief en een foto-overzicht geven antwoord.

Mail

Print

Reageer

Proefabonnement,
10 weken € 30,-!

340R

De Lotus Elise verscheen in september 1996 op de markt. Het concept van twee zitplaatsen, achterwielaandrijving en een middenmotor is altijd gebleven. De eerste Elise woog 725 kilogram en vormde de basis voor verschillende varianten. De Elise 111S verscheen in 1999 op de markt. Op basis van de reguliere Elise bracht Lotus in 2000 de 340R uit (zie onderstaande rijtest). Slechts 340 exemplaren werden er van deze tweezitter gebouwd, vandaar de naam.

GENERAL MOTORS

De eerste generatie Lotus Elise werd tot 2001 gebouwd, waarna de Elise Series 2 werd gelanceerd op de markt. Dat ging overigens niet zo makkelijk. De eerste Elise kon namelijk na 2000 niet verder gebouwd worden vanwege de nieuwe Europese regulering op het gebied van botsveiligheid. Lotus was daardoor genoodzaakt een ontwikkelingspartner te zoeken om aan de veiligheidseisen te kunnen voldoen. Uiteindelijk werd dat General Motors. In ruil voor de investering van GM verschenen ook de Opel Speedster en Vauxhall VX220 op de markt die op dezelfde productielijn als de Lotus Elise werden gebouwd. Van de Lotus Elise verschenen verschillende varianten, waaronder de Jim Clark 25, Type 49, Type 99T en meer. De pure sportwagen is inmiddels toe aan de derde generatie. Je mag verwachten dat ook Lotus hiervan verschillende uitvoeringen gaat uitbrengen.

VERFIJNDER

Door de jaren heen zie je dat de Elise steeds verfijnder is geworden (zie bovenstaande video), meer volwassen maar met behoud van dat welbekende plezierige weggedrag. Toch moeten we bij het laatste model (rijtest te lezen in Autovisie Magazine nr 15) concluderen dat hij iets minder vermakelijk is op het circuit dan voorheen, maar wel veel beter is geworden op de openbare weg.

Rij-indruk Lotus Elise 1996

Indien de digitale publicatie niet zichtbaar is, klik dan hier

Rij-indruk Lotus Elise 340R 2000

Indien de digitale publicatie niet zichtbaar is, klik dan hier

Rij-indruk Lotus Elise Sport 122 S2 2001

Indien de digitale publicatie niet zichtbaar is, klik dan hier

Rij-indruk Lotus Elise SC 2008

Indien de digitale publicatie niet zichtbaar is, klik dan hier

Gerelateerde artikelen

26-10: 

"Toekomst Lotus veiliggesteld"

Schrijf een reactie

Login

Uw naam: *

E-mailadres: *

De inhoud van dit veld is privé en zal niet openbaar worden gemaakt.

Deel uw reactie op:

Ik ga akkoord met de huisregels en het geldende privacy beleid. Na akkoord kunt u uw reactie versturen via de verstuur knop.

SITEMAP

• Nieuws:
• Binnenland
• Buitenland
• Sport
• Showbizz
• Snelnieuws
• Telegraaf TV
• Digitaal
• Tips voor de redactie
• Reizen
• Uitgaan
• Auto
• Varen

• Lifestyle:
• Vrouw
• Horoscoop
• Goede gewoonten
• Gratis spelletjes
• Puzzel
• Financieel:
• DFT
• OverGeld
• MijnBedrijf
• WUZ:
• Wat U Zegt

• Vraag en aanbod:
• Auto
• Speurders
• Boten
• Campers en caravans
• Werk
• Speurders in de krant
• Huizen
• Groupdeal
• Speurders aanbiedingen

• Service:
• Abonnementen
• Adverteren
• Bezorging
• Webshop
• Contact
• Bezorger worden
• Werken bij
• Nederlandse producten
• Korting