Voorwielaandrijving voor Mazda MX-5 overwogen

Mazda zag op tijd in dat achterwielaandrijving tot het DNA van de klassieke roadster behoort. Uit angst een groot deel van de huidige klanten te verliezen is gekozen om de aandrijfkrachten via de achteras op de weg over te brengen.

In de loop der jaren is de roadster steeds gegroeid, waardoor ook het gewicht van de tweezitter toenam. Tijdens de ontwikkeling van de nieuwe generatie is ingezet op een aanzienlijke gewichtsreductie. Volgens de eerste berichten komt het wagengewicht op minder dan 1.000 kg uit. De lagere massa betekent ook dat de MX-5 voldoende heeft aan kleinere motoren, die dan ook minder benzine verbruiken. Het Britse Autocar spreekt van een 1,5 liter viercilinder. Zonder turbo of compressor is de motor al goed voor 130 pk.

De nieuwe MX-5 zou oorspronkelijk komend jaar op de markt arriveren, maar de Japanse techneuten hebben meer tijd voor de ontwikkeling nodig. De geplande introductiedatum staat nu op laat 2014. Hij komt net als het bestaande model als roadster met softtop en als cabriolet met inklapbare hardtop.

 Mail

 Print