Vooralsnog loopt het verlies verder op, want de productie van de limousines stopt pas volgend jaar. Tenminste, als er überhaupt nog kopers voor een nieuwe Maybach zijn te vinden.
Maybach besloot onlangs om Maybach niet langer als zelfstandig merk met peperdure limousines te positioneren. Het concern kiest ervoor om Maybach deel uit te laten maken van de S-Klasse familie. Door de ommezwaai verwacht het moederconcern van Mercedes en Maybach, Daimler genaamd, wel enkele duizenden limousines te kunnen slijten. In de huidige vorm bleef de afzet van Maybach tot enkele honderden stuks beperkt. Concurrent Rolls Royce verkoopt meer dan 3000 wagens op jaarbasis, Bentley komt tot het dubbele van Rolls-Royce.
Maybach werd in 2002 nieuw leven ingeblazen.
Vragen over auto's? Stel ze via Twitter aan @Sjoerdvanbilsen
Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer