Vooralsnog kiest Mercedes voor één variant, de variant met vleugeldeuren. Het merk geeft aan dat er voldoende interesse in de elektrische SLS is, maar de fabrikant kan niet aangegeven of er al exemplaren zijn verkocht. "In de herfst starten we met de verkoop en dan wordt duidelijk hoe groot de vraag is. We hebben op dit moment geen idee hoeveel mensen daadwerkelijk geïnteresseerd zijn." Daaruit kan worden opgemaakt dat de Duitsers voorzichtig zullen aftrappen. Mocht de vraag naar de Roadster groter zijn, dan kan de autobouwer snel overstappen. "De batterij en de elektromotoren, één per wiel, zijn zo gebouwd dat de aandrijflijn in zowel de coupé als Roadster kan worden toegepast." De SLS e-cell volgt het productieproces van de SLS met verbrandingsmotor, maar het huwelijk tussen carrosserie en aandrijflijn wordt door AMG in Affalterbach voltrokken.
BMW EN AUDI
Naast de Mercedes SLS e-cell komt er nog een Duitse elektrosportwagen op de markt. Audi komt eveneens deze herfst met de R8 e-tron. Concurrent BMW lanceert haar bolide een dik jaar later, maar dat is een versie met range-extender.
© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer