*

Zoeken
  Zoeken met  
Peugeot 107 Peugeot 107
wo 04 jan 2012, 20:52 17

UITGELEKT

Weer een facelift voor Peugeot 107 en Citroen C1

AMSTERDAM -  Het trio Toyota Aygo, Peugeot 107 en Citroen C1 draait alweer sinds eind 2004 mee, maar het einde van het drieluik is in zicht. Tegen 2014 komt een volledig nieuwe generatie, al is nog niet bepaald of PSA Peugeot Citroen wederom samen gaat werken met Toyota voor de toekomstige compacte hatchbacks. Om de laatste levensjaren door te komen, introduceren Peugeot en Citroen een licht opgefriste versie. Juist, de tweede facelift in zeven jaar tijd.

Peugeot 107 Peugeot 107
Peugeot 107 Peugeot 107
Peugeot 107 Peugeot 107
Peugeot 107 Peugeot 107
Citroen C1 Citroen C1
Citroen C1 Citroen C1
Citroen C1 Citroen C1
Citroen C1 Citroen C1

De Peugeot 107 en Citroen C1 krijgen voor het nieuwe modeljaar een compleet gestyled front. Bij Peugeot neemt men afscheid van de chromen strip op de grote grille, die als een mondbeugel overkwam. De ontwerpafdeling kiest dit maal voor een compactere grille die doet denken aan een getuit mondje. De breedte komt overeen, de hoogte neemt beduidend af. Op de hoeken van de bumpen blijven de kleine roostertjes, zij het dat de twee nu via een zwart kunststoffen paneel met elkaar zijn verbonden. In de roosters is voortaan dagrijverlichting opgenomen, terwijl de mistpitten zich onder de extra lampjes bevinden. De kentekenplaat wordt voortaan centraal in het front gemonteerd. Op de gerestylede motorkap ligt voortaan de Peugeot-leeuw zonder chroomomlijsting. En profiel blijft alles bij het oude en ook aan de achterzijde zijn er op het eerste gezicht geen verschillen. Peugeot spuit de vernieuwde 107 in nieuwe carrosseriekleuren.

De designers van Citroen kiezen eveneens voor een facelift in plaats van het liften van de bilpartij. Het vernieuwde front kenmerkt zich door veel zwart kunststoffen delen. De motorkap is voortaan een stukje kleiner. Het logo verhuist van de motorkap naar de bumper en de 'gapende' grille maakt plaats voor een breder exemplaar, waarbij de chroomafwerking beperkt blijft tot het bovenste deel. Aan weerskanten van het luchtroosters zijn nu grote kunststoffen panelen aangebracht, waarin zowel de mistlampen als de dagrijverlichting a la DS3 zijn opgenomen.

De C1 en 107 komen omstreeks april naar ons land. Meer details worden spoedig bekend gemaakt.

Bekijk op Autovisieblog de eerste bewegende beelden van de opgefriste C1.

Reageren niet mogelijk.

Weekendabonnement
Proefabonnement?

Volg ons ook op Facebook, Twitter en Hyves.

Autovisie voor autonieuws, testverslagen sinds 1956, evenementen, aankoopinformatie en nog veel meer.


HUISREGELS
Voor reageren op artikelen bij telegraaf.nl en haar subsites gelden huisregels. Klik hier om die regels te lezen.
Fijn wagentje. En het is fijn om een C1 rijder te zijn.
Martin, Amsterdam  | 10:45 | 06.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Het is Frans, dus een Frans Staatsbelang. Dus ze worden aan alle kanten gesteund en gesubsidieerd. Er is nog geen Franse autofabriekant failliet gegaan. Ik koop echt geen Franse auto.
dicky, amsterdam  | 12:15 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Alleen door prijstechnisch een stuk onder de Up! te blijven zullen deze nog verkocht worden. Ze zijn op alle fronten minder in kwaliteit dan de VW. Vooral de veiligheid en het comfort en de ruimte zijn bij de Up! stukken beter.
R.Jeroen, Maarsbergen  | 11:53 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
helaas zie ik weinig verschil,alle auto's lijken tegenwoordig zoveel op elkaar. zijn er geen mensen meer die iets anders kunnen verzinnen? kijk eens op een parkeerdak,alle auto's lijken op elkaar,gelukkig is er een verschil en dat is de kleur.
ellen , voorschoten  | 11:40 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Waardeloos merk;altijd ellende.
P de Groot, Amsterdam  | 11:23 | 05.01.12
Klagen over deze reactie niet meer mogelijk
The wild rover, Grunn. Als er één model is wat een kind als eerste tekent dan is het wel de Range Rover als "gewone" auto en de volvo 960 als stationcar. En dat is uit ervaring. Niets ten nadele van van de Range Rover.Mooie auto met basic lijnen.
onderwijzer, basisschool  | 11:09 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
mijn kleinzoon heeft(net als ik zelf) zijn vliegbrevet(s) eerst vond hij de C1 niets maar nadat hij er mee mocht rijden en ook(tanken) is hij net als de rest van de familie zeer gecharmeert van de C1 ,echter zijn lievelings auto is een Donkervoort.
C1 , Gouda  | 10:23 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
ziet in ieder geval een stuk leuker en frivoler uit dan die vierkante Up en met dit model heeft Volkswagen hoe dan ook de plank misgeslagen door veel te laat in dit segment mee te gaan doen. Bovendien is het enige standaard item in de Up, zoals zo vaak bij Volkswagen, het stuur. Opleuken kost bakken met geld. Ik ga voor de Fransoos.
wim, apeldoorn  | 10:02 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Ik Hoop voor de peugeot 107 dat ze er niet zo,n blikken auto van hebben gemaakt .Ik heb hem na een jaar weer weggedaan en een Ford Ka gekocht,zo.n goedkoop autootje waardeloos voor peugeot,wij hebben onze 25ste peugeot gekocht mijn man rijdt er nog in.Maar gaan zeker niet nog een peugeot kopen.Dit wilde ik even kwijt
Mv G.Majoor, Soest  | 10:01 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Leuk om te zien dat Toyota, Peugeot en Citroen al 7 jaar deze auto bouwen die mijns inziens revolutionair was gezien er een echte auto onder de 10 mile kwam. En dan ook nog de volle tevredenheid van de gebruikers, die ik ken, en er nu pas een reactie is gekomen van b.v. Volkswagen met de Up die te duur is gepositioneerd. En nu komen ze over 2 jaar met een nieuwe (verbeterde?) versie. Kortom samenwerking volume vergroting is bij dit voorbeeld goed uitgepakt.
Slimme marketing, Son  | 09:46 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
ja aardig. wordt tijd voor heel wat anders.ik rij al bijna 6 jaar peugeot 107 ben er helemaal klaar mee. je ziet te veel van deze auto"s
sylvia, sneek  | 09:35 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Te laat... rij nu een C1 maar heb zojuist een UP! besteld, meer kwaliteit voor het zelfde geld.
Johan Haantjes, Nijkerk  | 09:29 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Ik rij al jaren in een 106 Diesel, tot grote tevredenheid. Ruim zat, superzuinig en uiterst betrouwbaar. Ik vind het dan ook jammer dat er nooit zo'n 107 diesel is gekomen. Ik rij gewoon liever in een diesel dan benzine
henk, ede  | 09:20 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Als je wilt vergelijken, doe dat dan met een andere auto. Ik kan ook lachen als iemand met een Range Rover met een gepijnigde blik bij de pomp staat. Je wilt tegenwoordig echt geen auto die meer bij de pomp staat dan dat die rijd, die je nergens kwijt kan en die net zo hard vooruit gaat in de file als elk willekeurige ander.
Johan, Rotterdam  | 09:11 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Jammer dat ik dan nergens lees dat er een paar goeie stoelen in komen. Of uberhaupt maar beschikbaar komen (optie).
J, B  | 08:57 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
Als je ziet hoe ze bij de 4 deursversie die achterdeurtjes er nog uit hebben weten te snijden. Een kind van 4 tekent op deze manier een auto. Geef mij mijn Range Rover Classic V8 maar.
The wild rover, Grunn  | 08:23 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
prima auto(tje) met airco en vierdeurs voldoet tot volle tevredenheid,waar voor je geld,wij hebben een Citroen C1
ingenieur / inovatie wtb, Gouda  | 08:07 | 05.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie
MEMBER OF INTERNATIONAL JURY:
car_of_the_year
engine_of_the_year
Autovisie 11 ligt nu in de winkel!
Bestel het magazine nu online of
neem een abonnement op Autovisie

Breitling