Renault: Omslagpunt elektrische auto nabij

Renault Z.E

In alle segmenten heeft de Franse autobouwer nu zo’n model paraat: een middenklasse sedan, een bestelauto, stadsautootje en een B-segmentmodel.

Tavares wil niks horen over de dure batterijen of de kleine actieradius van elektrische auto’s. „De meeste mensen weten niet hoe weinig kilometers ze in feite maken. Ze gebruiken de auto om naar de supermarkt te gaan, of de sportschool. De meeste afstanden kunnen worden gehaald.

”Wat de batterijen betreft, die zijn al stukken beter dan dat ze waren. „Bovendien worden ze in een groter volume geproduceerd en dat volume zal alleen maar toenemen. Daarmee zal de prijs omlaag gaan.”Het is echter niet die prijsdaling waarop Tavares rekent. Hij gaat uit van het gunstige belastingstelsel in Nederland waardoor automobilisten over de streep worden getrokken om toch voor een elektrische auto te kiezen. „Het belastingsysteem in Nederland is uniek. Dat is de reden waarom we hier met zoveel elektrische modellen op de markt komen.”

Tot nu toe reserveerde Renault €4 miljard voor de elektrische plannen. „Het meeste daarvan is uitgegeven. We denken na over de volgende stappen. ”Dat nadenken moet gebeuren in een economisch slechte tijd. De verkoop van nieuwe auto’s daalde in Frankrijk in januari met bijna 33% vergeleken met diezelfde maand een jaar eerder.„Dit jaar wordt een uitdagend jaar voor ons. We zullen onze kosten bijvoorbeeld moeten verlagen. Aan de andere kant hebben we een heel goed 2011 achter de rug met stijgende verkoopcijfers. ”Zo leverde de Renault Group wereldwijd 2.722.062 auto’s af, waarmee het resultaat over 2011 met 3,6% boven de verkopen van 2010 uitkwam. „Van de afzet kwam 43% uit landen buiten Europa. Vooral in Brazilië en Rusland hebben we het goed gedaan.” In het jaar ervoor realiseerde de Franse autobouwer nog 37% van de afzet buiten het Europese continent. Volgens Tavares houdt dat in dat Renault minder afhankelijk is van West-Europa.

„Of het kwaliteitsimago ons parten speelt in West-Europa? Renault loopt voorop in innovatie, maar qua imago lopen we achter. De laatste jaren is qua kwaliteit echt veel ten goede veranderd. Maar we zullen heel consistent en volhardend moeten zijn om deze kwaliteitsboodschap door te geven.”

^{Vragen over auto's? Stel ze via Twitter aan @Sjoerdvanbilsen}

Autovisie lees je ook op de iPad. Nieuws, video's en achtergronden. Kijk hier voor een preview!

 Mail

 Print

HUISREGELS

Voor reageren op artikelen bij telegraaf.nl en haar subsites gelden huisregels. Klik hier om die regels te lezen.

Voor geen goud geef ik mijn genot van de combinatie geluid/vermogen op. Ik ben van de generatie die zich kan herinneren dat de pompen omgebouwd moesten worden toen de benzine meer dan één gulden per liter ging kosten; ik heb er ik weet niet hoeveel kuub doorgejaagd met een onverdeeld gelukzalige herinnering. Ik heb in mijn leven zoveel accijns betaald dat ik vind dat ik recht houd op een lekkere verbrandingsmotor

Maarten Fijan, Wateringen  | 17:33 | 10.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Zodra de actie-radius flink omhoog is gegaan en de aanschafprijzen wat lager komen te liggen komt een electrische auto in het zicht. Of dat al binnen drie jaar is? Denk het niet. Binnen 5 tot 10 jaar denk ik wel.

Eric, Huissen  | 15:37 | 10.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Omslagpunt of niet, ik woon in een flat zonder stopkontakt op de parkeerplaats. Moet ik dan 500 meter verlengkabel uit mijn keukenraam hangen?

automobilist, den haag  | 12:07 | 10.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Alleen als de regering betrouwbaar blijft wat betreft de fiscale voordelen. Dan is mijn volgende auto elktrisch

Henk Koelewijn, Spakenburg  | 12:49 | 09.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Denk 't niet.De actieradius is en blijft klein.Alleen als je de dure lotus kan betalen dan kom je nog een eindje weg.de olieindustrie zal wel weer met iets komen waardoor het electrisch rijden onaantrekkelijk zal worden gemaakt.Dat doen ze al jaren want de olie is en blijft het zwarte goud.

Folmer, Purmerend  | 12:41 | 09.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Zeker weten even afwachten op kleine verbeteringen en dan koop ik er een !!!

anjos , limburg  | 19:09 | 08.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Zodra het concept echt aanslaat, wordt de subsidie opgeschort en zijn ze weer niet te betalen! Electrische auto's zijn nog steeds het speeltje van de linkse grachtengordel.

Naty, NL  | 15:57 | 08.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

mischien koop in er een maar dan koop ik geen renault. daar moet je de accu's bij leasen. en dan op het werk opladen en niet thuis.

sven, amsterdam  | 12:46 | 08.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Helemaal mee eens. Ook de infrastructuur van laadpalen groeit als kool en via sites als plugsurfing en oplaadpalen zijn ze makkelijk te vinden.

Gerrit , Amsterdam  | 12:34 | 08.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

als ik ergens niet in geloof is dat in puur electrische auto's met hun zeer beperkte actieradius, ben benieuwd hoe het bezitters van electrische auto's de afgelopen dagen is vergaan met die strenge vorst. Als iets toekomst heeft zijn het biobrandstoffen en eventueel electrische auto's met stationaire motor zoals de volt/ampera, maar zelfs die actieradius is eigenlijk nog te beperkt. Hoe doe je dat met vakantie naar; spanje portugal italië marokko oostenrijk turkije etc etc

Berend Botje, Zuidlaren  | 12:08 | 08.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

niet als de meeste overheden alleen aan windowdressing blijven doen en niet met een integraal en totaal plan komen voor onze enegievoorziening. b.v. toegeven aan atoomstroom of voor iedereen een windmolentje toestaan.

ojee, gouda  | 09:44 | 08.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ja volgend jaar! maar dan wel de de nieuwe BMW i3 coool en heeft tenminste een actieradius van 250 km. Het mmoie van deze auto is dat hij van carbonvezel is sterker en lichter dan metaal en dat het hele productieproces met groene waterkracht energie plaatsvindt dus de hele cyclus is co2 neutraal ,een echte cradle to cradle auto dus,die mag van mij wat kosten hoor (ecochic!)

Arretje noff , Nederland  | 09:18 | 08.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Er zal pas een omslag komen als auto's in staat zijn zelf hun energie op te wekken. Laten we even aannemen dat iedere nederlander een elektrische auto koopt, hoe denken we 8 miljoen auto's op te gaan laden ? Kan helemaal niet.

Hans, IJsselstein  | 14:24 | 07.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Inderdaad goed dat er volop geexperimenteerd wordt met electro auto's. Als de crisis echt over is knalt de olieprijs naar $200 per vat en wordt het voor jan modaal onbetaalbaar om in benzineautos te rijden.

h, s  | 14:04 | 07.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Niet in dit leven.

E.J.Faber, Midlum  | 13:48 | 07.02.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie