De eerste boot is onderweg naar China, waar hetschip de havens van Guangzhou en Tianjin zal aandoen. Het vrachtschip heeft 250 wagens geladen. Het is de bedoeling dat er dit jaar 4000 exemplaren naar het land gaan. Een voorzichtige prognose, maar door de productie in Spanje kampt het merk met extra zware importheffingen, waardoor de prijsstelling minder competitief is dan bij Volkswagen, dat lokaal auto's maakt. Bovendien, het merk is nieuw voor de Chinezen en zal via slechts 15 dealers verkocht worden.
Seat trapt af met de Leon en Ibiza.
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer