Dubbele pret

Sportief

De 1.4 MultiAir-krachtbron weet de Giulietta in 7,7 seconden naar de honderd te jagen en daarmee laat de Italiaan zich van een zeer sportieve kant zien. Uiteraard klokten we ook maar even de tussensprint van 80-120 km/u en die kon nog binnen de zeven seconden worden afgelegd. Natuurlijk ging al onze aandacht naar de werking van TCT, die ervoor zorgt dat de juiste versnelling altijd klaar staat. De werking van de zestraps automaat met dubbele koppeling is zonder meer goed en schakelmomenten worden vrijwel niet gevoeld. De TCT is één tiende seconde sneller dan de versie met handbak en dat kunnen we eerlijk gezegd weinig spectaculair noemen. Aardig daarentegen is dat de TCT ook met flippertjes aan het stuurwiel kan worden bediend. De sportieve bestuurder kan dus zelf uitmaken wanneer er geschakeld moet worden en dat kan vooral bij het snelle bochtenwerk van groot belang zijn.

TCT

De TCT is tevens gekoppeld aan het inmiddels befaamde DNA-systeem waarmee de karakteristiek van de auto door middel van een keuzeschakelaar op de middenconsole kan worden aangepast. Onze voorkeur gaat zonder meer uit naar de stand ’d’ (dynamic), die garant staat voor de beste prestaties van de viercilinder turbomotor. In deze modus toont de display op het dashboard onder meer de turbodruk en het geleverde vermogen in procenten. Een leuke gimmick die overigens wel je aandacht voor het verkeer afleidt.

Nieuw in de d-modus is het Pre-Fill, dat in samenspraak met het VDC (stabiliteitssysteem) de remmen sneller laat ingrijpen. De bestuurder die minder sportief voor de dag wil komen moet voor de stand N (normal) kiezen. Daarnaast is er ook nog de modus A (all weather), die met name geschikt is voor slechte weersomstandigheden (regen/sneeuw). Alle actieve veiligheidssystemen staan dan ’stand-by’.

Automaat

Volgens de fabrikant verbruikt de Giulietta TCT tot 10% minder brandstof dan de traditionele automaat. Het gemiddelde brandstofverbruik zou 1 op 19,2 bedragen, maar wij kwamen niet verder dan 1 op 15,1. De Alfa Romeo Giulietta TCT staat voor €28.850 in de prijslijst en dat is €1900 meer dan de versie zonder dubbele koppeling.

 Mail

 Print