En zo rijdt -ie: Alfa Romeo 159 SW

AMSTERDAM - 

Een eerste rij-indruk van de Alfa Romeo 159 SW, zoals wij die optekenden in Italië, dient niet zozeer om de rij-eigenschappen van de station te beproeven. Eerder zijn ruimte-eigenschappen.

Met de Alfa Romeo 156 SW lanceerden de Italianen niet alleen een nieuw model, maar ook een nieuwe term: de lifestyle-station met de nadruk op stijl. Een auto die niet zozeer uit ruimte- maar uit designoogpunt is ontworpen. Wat ons betreft is zijn opvolger, de hier gepresenteerde 159 SW, daarin nog beter in geslaagd. Ten opzichte van de 156 is de 159 SW stoerder en steviger. Praktisch is de station nog altijd niet. Met de achterbank naar beneden kan de 159 SW 1235 liter bagage verstouwen.

Een minpunt is dat die achterbank niet volledig neerklapbaar is: hij blijft in een hoek van 15 graden ‘hangen’, waardoor er geen vlakke laadvloer ontstaat. Ook wat handige opbergvakken betreft, laat de SW punten liggen. Geen dubbele laadvloer voor de Alfa Romeo, wat in deze klasse onderhand als te doen gebruikelijk mag worden beschouwd. De SW heeft enkel wat opbergvakken in de wielkasten. We zouden ook nog de hoge tildrempel kunnen aanhalen, maar een concurrent als de BMW 3-Serie kent dat euvel ook. Zoeken geblazen overigens bij het openen van de achterklep: dat kan van binnenuit, maar de knop daarvoor zit in dakhemel. Eerder maakten we de prijzen van de SW bekend. De auto staat vanaf april bij de dealer. Een vierwielaangedreven versie, de sportief uitgedoste Q4, staat voor november op de rit.

 Mail

 Print