En zo rijdt-ie: Citroën C5 Tourer

AMSTERDAM - 
Met jaarlijkse verkoopaantallen van ruim tienduizend stuks, waarvan verreweg het merendeel Break’s, stond de stationwagonversie van de Citroën C5 in grote belangstelling. Nu is er een nieuwe, de C5 Tourer. Die rekent definitief af met het tamme design van de vorige Citroën C5.

Dat betere uiterlijk heeft echter wel een (kleine) aanslag gepleegd op de inhoud van de bagageruimte. Deze slonk van 563 liter naar 505 l. Een Volkswagen Passat of een Ford Mondeo kunnen meer bagage aan, een Peugeot 407 SW daarentegen weer minder. Standaard ontbreekt bij de Tourer, die net als de sedan verrassend goed is afgewerkt, een separaat te openen achterraam. De Break had dat wel. Citroën voorziet wel in een elektrisch te openen klep - bij de duurdere versies. Het gewichtverschil tussen een C5 sedan en een Tourer bedraagt een kilo of veertig. Dat voel je dus niet in het rijgedrag. Te meer de C5 al geen lichtgewicht is.

Wij reden de Tourer als 2.0HDiF Automaat. Opvallend aan die auto is het extreem hoge comfortniveau. In het segment der middenklassers is geen enkele andere auto te vinden die zijn inzittenden in zoveel rust vervoert. In Autovisie nummer 13 staat een test van de Citroën C5 Tourer.

 Mail

 Print