En zo rijdt-ie: Mazda CX-7

Van uitstel kwam in dit geval geen afstel. We hebben eindelijk gereden met Mazda’s crossover CX-7.

In Amerika en Japan staat de Mazda CX-7 al geruime tijd in de showroom en daar is de auto een succes. Een van de redenen waarom de auto volgende maand pas bij de Nederlandse dealers staat.

Mazda heeft de Amerikaanse CX-7 flink te pakken genomen om hem op smaak te brengen van de kritische, Europese automobilist. Het uiterlijk is geretoucheerd en onder het gewelfde koetswerk zijn verstevigingen aangebracht om hem stijver en daardoor strakker rijdend te maken.

En dat is gelukt, want de CX-7 stuurt en rijdt goed voor een SUV in dit segment. De besturing geeft redelijk wat feedback af aan de bestuurder, hij schakelt strak, de vierwielaandrijving bezorgt hem een neutraal weggedrag en met het redelijk sportief gestemde onderstel weet hij best wat sportieve associaties op te roepen.

Daar levert de 260 pk en 380 Nm sterke 2,3-liter viercilinder turbomotor uit de MPS-modellen misschien nog wel de belangrijkste bijdrage aan. Vanaf 3.000 toeren per minuut brengt hij met het grootste gemak snelheid in de 1.670 kilogram wegende CX-7. Hij lust wel een slok, maar wie een bedrag van niet minder dan 42.995 euro overmaakt aan de dealer voor de Touring-uitvoering of 47.495 euro voor de Executive, zal daar minder om malen.