En zo rijdt ie: Seat Altea Freetrack

AMSTERDAM -

Autovisie bracht een bezoek aan de voor veel mensen heilige plaats Santiago de Compostella. Niet met als einddoel de kathedraal, maar de Seat Altea Freetrack.

"Oh, weer zo’n keurige stationwagen, die met hulp van wat plastic accenten offroad associaties op moet roepen, terwijl hij dat niet waar kan maken." Waarschijnlijk schoot zoiets u te binnen bij het zien van de eerste foto’s van de Altea Freetrack. Toch heeft Seat werk gemaakt van de Freetrack en het merk breekt daarmee de trend van ‘wel de looks van een 4x4, maar niet de techniek’. De Altea Freetrack heeft als basis de Altea XL Stationwagon. Hij staat vier centimeter hoger op zijn wielen en heeft vierwielaandrijving.

De Altea Freetrack rijdt eigenlijk zoals verwacht. Door de grotere grondspeling is het zwaartepunt hoger komen te liggen. Hierdoor rolt hij meer om de lengteas, duurt het voor je gevoel een fractie langer voordat de Freetrack het gesprek met je aangaat en stuurt hij minder strak dan de auto waarvan hij afgeleid is.

Wel kent hij door zijn vierwielaandrijving een neutraler weggedrag. Onder normale omstandigheden gaat al het vermogen naar de voorwielen, verliezen deze tractie dan kan maximaal vijftig procent naar de achterwielen. Van zijn mogelijkheden in het terrein moet u zich niet te veel voorstellen, want daar is de grondspeling simpelweg niet groot genoeg voor. Toch kom je heel wat verder dan een gemiddelde CrossGolf of -Touran of

Tijdens de introductie had Seat de 2.0 TSI-motor (u weet wel: uit de Golf GTI) en de 170 pk sterke 2.0 TDI opgetrommeld. Ook in de Altea Freetrack weet de 200 pk sterke turbomotor een prima indruk te maken. De diesel overtuigt door zijn prestaties, maar minder door het explosieve en weinig geraffineerde karakter

Vanaf augustus wordt de Seat Altea Freetrack leverbaar in drie varianten. Een enkel voorwielaangedreven 2.0 TDI (140 pk) voor € 35.395,-, de 2.0 TSI met 4WD voor € 37.995,- en de vierwielaangedreven 2.0 TDI met 170 pk voor € 40.395,-. Daar krijg je een goedrijdende auto voor, die eigenlijk meer kan dan de consument in dit segment van zijn auto vraagt.

Proefabonnement?

Volg ons ook op Facebook, Twitter en Hyves.

Autovisie voor autonieuws, testverslagen sinds 1956, evenementen, aankoopinformatie en nog veel meer.

Mail

SITEMAP

Lifestyle:
Vrouw
Horoscoop
Gratis spelletjes
Puzzel
Financieel:
DFT
OverGeld
MijnBedrijf
WUZ:
Wat U Zegt

© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer