En zo rijdt –ie: Nissan X-Trail

Het is een opmerkelijk gegeven: de nieuwe Nissan X-Trail is een compleet andere auto, maar ziet er verregaand hetzelfde uit als zijn voorganger. Waarom zoveel geld besteden aan plaatwerk en er dan geen ander vormpje aan geven? Simpel: de klanten wilden geen ander vormpje. De vorige X-Trail verkocht twee keer zo goed als begroot; diens eigenaren bleken in een tevredenheidsonderzoek uitermate over de SUV te spreken. Reden voor Nissan om de kritiekpunten van de klandizie aan te pakken en niet zozeer het uiterlijk van het model.

Wie naar de foto’s kijkt, kan dat beamen: zoek de verschillen bij de D-stijl, die een stuk forser is dan bij het vorige model. Het functionele gemak (opberglaadjes en bekerhouders) is verder uitgebreid, tot een handige dubbele laadvloer aan toe. Belangrijkste wijziging in het interieur: de klokkenwinkel, voorheen prominent in het midden van het dashboard, prijkt nu weer gewoon direct achter het stuurwiel.

Maar dan onderhuids. Nissan liet de pers zijn nieuwe terreinwagen proberen in Griekenland, in een bergachtig gebied op de grens met Albanië. Het merendeel van de wegen was er onverhard en er moest geregeld een rivier worden doorwaadt. Geen kinderachtige introductie, maar met dank aan zijn compleet nieuwe onderstel sloeg de X-Trail zich er kranig doorheen. We kwamen geen moment vast te zitten, terwijl de omstandigheden daartoe alle reden boden. De meeste van zijn concurrenten hebben een mooi uiterlijk, maar minder fraaie techniek. Bij de X-Trail is dat dus precies andersom.

De nieuwe terreinwagen is meer dan ooit de bonte mix van een SUV en een reguliere personenauto. Nissan hoopt er namelijk de ingeslapen Primera mee te kunnen vervangen. De volledig onafhankelijke wielophanging achter maakt dat de X-Trail geweldig rijdt, hooguit wat teveel overhelt. In het terrein sta je er heel behoorlijk je mannetje mee, maar Nederland heeft de primeur van een uitsluitend tweewielaangedreven versie, die de X-Trail een vriendelijke vanafprijs moet verstrekken. Komt –ie: € 28.995. Behalve de 2WD-uitvoering staan alle andere versies van de X-Trail aan het einde van juni in de Nederlandse showrooms. De 2WD arriveert daar begin juli.

Proefabonnement?

Volg ons ook op Facebook, Twitter en Hyves.

Autovisie voor autonieuws, testverslagen sinds 1956, evenementen, aankoopinformatie en nog veel meer.