En zo rijdt-ie: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé

Hij is prachtig mooi gemaakt, heeft een teakhouten achterdek dat alleen al een maand productietijd behoeft. Hij is bovendien superstijf, de meest rigide cabriolet die op dit moment op de markt is, waarmee hij de nieuwe Aston Martin V8 Vantage Roadster direct onttroont. Het stoffen dak van de Rolls doet je iedere lust naar een stalen klapdak vergeten. Bovendien: zo’n budgetoplossing – een cabriolet en coupé ineen – dat is eigenlijk een beetje ordinair als je in deze league vertoeft. De Rolls Cabriolet kost in Nederland namelijk zes ton. Een bedrag dat de gewone sterveling doet duizelen, maar de potentiële koper doet grijpen naar het vakje wisselgeld in de portemonnee. Die koper heeft – blijkt uit onderzoek – gemiddeld reeds zeven andere auto’s en een vermogen van 30 miljoen euro.

Al met al een heel bijzondere ervaring, de twee dagen die we in Toscane met de Drophead mochten rijden. Met recht een auto zonder concurrentie, veel duurder en imposanter nog dan bijvoorbeeld de Bentley Azure. Een ervaring waar we de komende tijd met de ogen gesloten met heel veel plezier aan terugdenken. En het reservegetal is....