Zijn visitekaartje vermeldt autoredacteur Consumentenbond, in die functie
beheert hij het redactionele stuk van de autocontent binnen de
consumentenorganisatie. Kroon werkte eerder als redacteur bij Autokampioen.
Autoliefhebber Gerard heeft een voorkeur voor youngtimers, vooral van
Zuid-Duitse oorsprong.
Nu er zekerheid is over de wettelijke aanscherping van de maximale CO2-uitstoot in de komende jaren, gaan de meeste autofabrikanten in ons land nog zuiniger uitvoeringen presenteren, specifiek om langer BPM- (en MRB-)vrij in de prijslijst te staan.
Hoe weet je dan zeker dat de bestelde auto de geclaimde lage CO2-uitstoot heeft? Als een auto al een kenteken heeft (zoals bij gebruikte auto’s), is de controle redelijk simpel. De voertuiggegevens staan op de site van de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Voer het kenteken in en check de brandstof en de ‘CO2 uitstoot gecombineerd’ onder het kopje ‘Milieu’. Maar als de auto nog geen kenteken heeft, zoals bij het kopen van een nieuwe auto? Stel: je gaat nu naar de Fiat-dealer en bestelt daar – met nadruk – de 90 grams-uitvoering van de ‘oude’ Punto Evo. Hoe weet je dan zeker dat je niet de ‘nog oudere’ 95 grams-uitvoering van de Punto Evo krijgt die nog in voorraad was? De Consumentenbond adviseert dit als ontbindende voorwaarde in het koopcontract te laten opnemen. Check bij aflevering dan welke waarde er op de kentekenpapieren bij het kopje ‘CO2 uitstoot’ staat. Die paar gram CO2 scheelt je op termijn vele honderden, zo niet duizenden euro’s aan BPM en vooral motorrijtuigenbelasting!
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer