CHINEES

Van de dik duizend respondenten dacht bijna 70% dat een en ander niét het geval zou zijn.

Wel, ik ben vóór een verhoging van de maximumsnelheid op sommige wegen en onder sommige omstandigheden. Maar natuurlijk zorgt sneller rijden voor meer risico, dat moeten we niet willen ontkennen. Hoewel het voor de één (die niet kan rijden) gevaarlijker is dan voor de ander (die dat wel kan). De remweg is langer, de energie die bij een eventuele klap verwerkt moet worden is groter en daarom zal er snéller gereageerd moeten worden. En in dat laatste zijn we niet allemaal even goed.

De ’juiste maximumsnelheid’ is een tamelijk vaag begrip. Het is maar net wat je als maatschappij aanvaardbaar vindt. In Frankrijk mag je 130 km/u, met aanhanger zelfs. Wij houden het wat dat laatste betreft op 80 km/u, een verschil van meer dan 50%! In Amerika beland je zo in het cachot wanneer Smokey je met een plus van 20 of 30 mijl lasert. In Duitsland mogen we nog altijd met 300 km/u of meer over het asfalt.

Wanneer we langzamer rijden, zal dat voor mínder verkeersslachtoffers zorgen. Geloof ik meteen! Een vroegere hoofdredacteur van ons magazine placht te zeggen: ’Lager is veiliger, dus stilstaan is het veiligst. Misschien moeten we dát overwegen.’ Het raakt de kern. Juist is wat je met elkaar afspreekt. En dat kan natuurlijk veranderen.

Maar er zijn ook lieden die bewust een totaal verkeerd beeld proberen te schetsen. Zo las ik dat in het verhogen van de snelheid naar 130 km/u een groot gevaar schuilt, omdat wettelijk pas bij 138 km/u mag worden bekeurd. En we dus geen 10 maar 18 km/u harder zullen gaan rijden. ’Hardrijders zijn doodrijders’ werd daar ook nog lekker ongenuanceerd aan toegevoegd. Aan het feit dat we dan nú (doorredenerend) ook al bijna 130 in plaats van 120 zouden moeten rijden, werd geheel voorbijgegaan. Dat noemen we in de volksmond ’Chinees rekenen’, de kraaltjes naar jezelf toeschuiven! Je reinste quatsch dus!

 Mail

 Print

HUISREGELS

Voor reageren op artikelen bij telegraaf.nl en haar subsites gelden huisregels. Klik hier om die regels te lezen.

Er zijn nog altijd meer verkeerslachtofffers te voorkomen als niet de automobilisten en de motorrijders elke keer de zwarte piet krijgen toegespeeld, maar de fietsers en de voetgangers worden. Die veroorzaken namelijk (door eigen schuld) meer slachtoffers (doden en gewonden) dan er ooit mogelijk extra zullen vallen door een verhoging van de maximum snelheid op snelwegen.

Ard, Etten-Leur  | 11:14 | 22.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Volgens mij mag je al enige tijd 90 km/h rijden met een aanhanger of caravan.

Adriaan, Nieuwegein  | 12:12 | 21.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

wat een luxeprobleemvraagstelling

harry, den haag  | 11:34 | 21.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Het huidige R.V.V. lijkt wel Chinees voor de meeste weggebruikers. Verdiep je daar maar eens in !

M.H.W.TIMMERMANS, HEEMSKERK  | 10:43 | 21.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Auto met aanhangwagen mag in NL 90km/u. Het is van belang dat we met z'n alle ongeveer de zelfde snelheid rijden zodat het inhalen(meestal de oorzaak van het ongeval) tot een minimum word beperkt. dus als je over al de zelfde snelheid mag rijden is een stuk duidelijke en dus veiliger.100km/u of 130km/u maakt niets uit als het maar altijd het zelfde is en alleen bekeuringen schrijven bij gevaar voor anderen in kombinatie met bv bumperkleven ect. en niet met die domme camera's lasers langs de weg of gegokte snelheid

mercedes, wassenaar  | 10:41 | 21.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ik was in de veronderstelling dat je in N.L tegenwoordig met een aanhanger c.q caravan 90 km p.u mocht rijden mede omdat dit toch wel de doorstroming bevordert maar ....ik kan het mis hebben graag een reactie hier op van andere reageer schrijvers

Henkie Plankgas, Racing City  | 10:36 | 21.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

CHINEES;lijkt het hier wel langs de snelweg,met elke 50 meter een bord.Beter de helft van de borden weghalen (120 100 90 80 70 en ga maar door zet 1 bord neer. Je blijft schakelen in je auto en veroorzaakt opstoppingen.

weg, wezen  | 10:16 | 21.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie