Column Jeroen Jongeneel: Pluim

AMSTERDAM - Wanneer de tweetaktmotor van mijn ouwe trouwe Saabje, bouwjaar 1959, een koude start ondergaat, dan braakt dat pruttelaartje onvermijdelijk een dikke blauwe walm uit. Komt door de mengsmering van olie en benzine. En jawel, er loopt dan nét wel eens iemand langs de garagebox, waarin mijn oldtimer zo'n 355 van de 365 jaardagen braaf staat uit te rusten.

Mail

Print

Reageer

Proefabonnement,
10 weken € 30,-!

ONDERWEG

Heel af en toe knijpt zo'n persoon demonstratief zijn neus dicht. Maar veel vaker gaan er duimen omhoog. Ook onderweg word ik nóóit aangesproken op het feit dat mijn Zweed de hedendaagse milieueisen niet haalt. Niemand stoort zich eraan.

Maar nu is er een studie van het Planbureau voor de Leefomgeving! Daarin staat dat oldtimers steeds meer voor dagelijks vervoer worden gebruikt. Dat lijkt me inderdaad duidelijk, op de snelweg zie je steeds meer oud (loeisterk) blik uit de jaren tachtig.

FINANCIEEL VOORDEEL

De bekende fiscale vrijstellingen zijn voor díe oudjes niet bedoeld, daar ben ik het mee eens. Oldtimers die worden gebruikt als dagelijks vervoermiddel, zouden gewoon moeten worden belast. Net zo goed als Ampera-rijders (of eigenaars van andere semi-elektrogebakjes), die de benzinemotor buitenproportioneel laten draaien, geen financieel voordeel mogen genieten.

ROOKPLUIM

Maar het is van de zotte om alle auto's van 25 jaar of ouder qua milieubelasting over één kam te scheren. Klassiekers die louter hobbymatig worden gebruikt, dragen nauwelijks bij aan de totaaluitstoot.

Waarom niet naar het Duitse model? Daar krijgt een échte oldtimer een speciaal H-kenteken. De auto moet dan tiptop in orde zijn en de status van 'cultureel erfgoed' hebben. Met zo'n auto mag dan overal worden gereden, óók (en dat is belangrijk!) in de vele stedelijke milieuzones. Zulk beleid verdient een pluim. Ook al is dat dan de rookpluim van mijn Saab.

Schrijf een reactie

Login

Uw naam: *

E-mailadres: *

De inhoud van dit veld is privé en zal niet openbaar worden gemaakt.

Deel uw reactie op:

Ik ga akkoord met de huisregels en het geldende privacy beleid. Na akkoord kunt u uw reactie versturen via de verstuur knop.

04-11-2012, 19:25

-HJeetje (gast)

Wie bepaald wat cultureel erfgoed is? Hoewel veelal geimporteerd voor dagelijks gebruik is een MB W123 200(D), een Volvo 24(0/4/5) Amazon, Citroën BX, CX, Pegeot 504, 505, 404, Opel Ascona of Kadett, Range Rover series 1, enz, net zo goed cultureel erfgoed als een Ferarri 250GTO of een Porsche 901 of een Lambo Miura of Espada. Misschien niet zo exotisch, maar wel het straat beeld van de jaren 70 en 80 (en 90)

• 
  0
• 
  0

• reageer

30-10-2012, 11:34

Oldtimer (gast)

Ik rij 500km p.j. in 2 oldtimers, 60-70. Ga dan ook echt geen wegenbelasting betalen. Gewoon schorsen en hetzelfde blijven doen. Inderdaad die "idioten" als Bassie met zijn z4 of Halsema met haar Mercedes uit 76 op LPG DIE moet je gewoon aanpakken. Die rijden met die auto in het dagelijkse verkeer de echte oldtimer liefhebber niet.

• 
  0
• 
  0

• reageer

26-10-2012, 13:10

-Bas (gast)

Tja, waar is het einde. Ik heb een 7 jaar oude Z4 roadster, waarmee ik 3 tot 5.000 km per jaar rijd. De auto is niet zuinig, maar naar mijn werk ga ik op de fiets. Hoef ik dan ook geen belasting meer te betalen? Ook de heer Jongeneel praat graag in zijn eigen straatje...

• 
  5
• 
  0

• reageer

SITEMAP

• Nieuws:
• Binnenland
• Buitenland
• Sport
• Showbizz
• Snelnieuws
• Telegraaf TV
• Digitaal
• Tips voor de redactie
• Reizen
• Bestemmingen
• Auto
• Varen

• Lifestyle:
• Vrouw
• Horoscoop
• Goede gewoonten
• Gratis spelletjes
• Puzzel
• Financieel:
• DFT
• OverGeld
• MijnBedrijf
• WUZ:
• Wat U Zegt

• Vraag en aanbod:
• Auto
• Speurders
• Boten
• Campers en caravans
• Werk
• Speurders in de krant
• Huizen
• Groupdeal
• Speurders aanbiedingen

• Service:
• Abonnementen
• Adverteren
• Bezorging
• Webshop
• Contact
• Bezorger worden
• Werken bij
• Nederlandse producten
• Korting