Memorabele auto-introducties

Neem het event dat Jeep afgelopen week rondom de Wrangler organiseerde. Uit elk land was het belangrijkste medium uitgenodigd, om in een Wrangler 3.6 de Rubicon Trail te rijden. De Rubicon is 's werelds heftigste offroadtraject. Het ging Jeep om de kennismaking met de nieuwe 3.6 V6, die zuiniger en schoner is dan zijn voorganger, de 3,8 V6. Had Jeep de Wranger voor de deur van een zalencentrum in Staphorst gelanceerd, dan was de mediaopkomst ongetwijfeld minimaal geweest. Nu hebben alle geïnviteerde partijen de Trail gereden en zijn de publicaties waarschijnlijk meer dan riant. Dat het een ongelofelijk ruig gebied is en dat de Wrangler daar onhoudbaar door heen hobbelt, is binnenkort te lezen in Autovisie en te zien op Autovisie.nl.

Best gewaagd van Jeep om het journaille in tentjes te laten slapen, diep in de wildernis van de Siërra Nevada, terwijl de nacht voor aankomst een jonge beer door de tijdelijke keuken had gestruind op zoek naar lekkers. Door aan het begin van de avond een kilometer of twee verderop eten te droppen uit een helikopter werd gedurende ons verblijf een berenbezoek afgewend. Dat de nazomer in de Sierra Nevada serieus koud kan zijn aan het eind van de nacht, weet ik nu ook. Maar alles leuker en beter dan een stijf hotel.

Zo af en toe organiseert een fabrikant of importeur een memorabele reis. Zo toog ik op uitnodiging van Fiat een jaar of twee geleden naar een havenstad in noord-Italië om aldaar te rijden met de Punto Evo. Op zich een interessante auto vanwege de TwinAir-techniek, maar wat dat event werkelijk vermakelijk maakte, was het slaapverblijf. Fiat had het voor elkaar gekregen om bivak te maken op een vliegdekschip of eigenlijk in een vliegdekschip. Die gigantische boot was al enkele jaren van de werf, maar had nimmer een echte vaart gemaakt. Zo'n boot met een strip op de rug kost nogal wat om te construeren, maar het in de vaart houden, is nog duurder, dus op Italiaanse wijze werd dat opgelost door hem als hotelboot in te zetten. Bijzonder om in die diepe scheepsbuik te slapen. Dat de hele nacht het communicatiesysteem luidruchtig zoemde, was een kleine domper op het verder goed georganiseerde evenement.

Een andere mooie reis die onder collega's nog vaak ter sprake komt, was de trip door het zuiden van Marokko. Met een Opel Frontera die een nauwelijks zichtbare facelift had ondergaan, reden we door mooie Afrikaanse dorpjes, droge rivierbeddingen en ruige berggebieden. In het gebied ten zuid-oosten van Agadir was al zeven jaar geen neerslag van betekenis gevallen, zo werd verteld. Je raadt het al: terwijl wij in tenten van kameelhaar sliepen, werd de droevige droogte overspoeld door een nacht lang aanhoudende regen. Voor een goede nachtrust had ik strategisch een plek in de hoek van de grote slaaptent gekozen. Precies daar waar het regenwater zich verzamelde tot een hoeveelheid die het kameelhaar niet meer kon tegenhouden. Het tweede deel van de nacht heb ik op de voorstoel van de Frontera doorgebracht.

 Mail

 Print