Pilotenvakbond zwaar onder vuur na alarm

Het oordeel van de directies van de vliegmaatschappijen in ons land, die zware kritiek hebben op die beweringen van de pilotenvakbond, is daarover unaniem.

Het alarm, dat gisteren via deze krant naar buiten kwam uit een intern bulletin “Op de Hoogte” aan de vliegers bij alle maatschappijen, zorgde direct voor grote onrust, woede en vooral verbazing.

De piloten beweren op basis van een TNO rapport dat zijn na lange vluchten bij “de landing een alertheidniveau hebben waarmee geen auto bestuurd zou mogen worden”.

De Transavia directie heeft TNO inmiddels gevraagd om een nieuw onderzoek of bij de maatschappij op lange vluchten wel veilig wordt gevlogen. Transavia topman mr. Onno van den Brink heeft dat gisteren bevestigd.

De VNV, vakbond van meer dan 90% van de piloten in ons land, beweert in hetzelfde alarmerende bulletin dat de directies van onze Nederlandse luchtvaartmaatschappijen kiezen voor commercie in plaats van veiligheid.

KLM directielid Ype de Haan, voormalig gezagvoerder van een KLM jumbo Boeing 747 en hoofd KLM vliegdienst was bij het lezen van het speciale bulletin van de piloten vakbond met stomheid geslagen.

“Onbegrijpelijk. Ik ben vooral verbaasd. Tegenover lange vluchten staat ook extra verlof; dat mag niet los van elkaar worden gezien”, zei hij in een reactie op de publicatie in deze krant.

De KLM official verwijst naar de veiligheidsregels, die de overheid door een onafhankelijke commissie liet vaststellen. “Als we daarop niet kunnen vertrouwen en evenmin op vrijwel dezelfde regels die andere landen in de wereld hanteren, dan weet ik het niet meer”.

President directeur Onno van den Brink van Transavia, een 100% KLM dochtermaatschappij is resoluut in zijn reactie: “Veiligheid is niet aan de orde; die gaat altijd boven commercie. Geen maatschappij in die daaraan met de bestaande regels in ons land concessie doet”.

Het TNO rapport waarop de piloten zich beroepen, blijkt een praatstuk te zijn waaruit (nog) geen conclusies mogen worden getrokken.

Op dit moment wordt door TNO op verzoek van de Transavia-directie nieuw onderzoek gehouden of de maatschappij veilig opereert op vooral lange vluchten naar de noodzaak van extra piloten op vluchten langer dan 14,5 uur. De resultaten worden op korte termijn bekend.

De piloten, die middenin het vakantieseizoen acties bij in eerste instantie Transavia voorbereiden, omdat hun eisen niet in de CAO worden opgenomen, krijgen met de “echte” onderzoekresultaten vrijwel ook zeker ongelijk, aldus een TNO official.

 Mail

 Print