Bouw station Arnhem duurt jaren langer

Aannemers uit binnen- en buitenland durven zich vanwege de exorbitant hoge kosten niet meer garant te stellen voor een nieuwe aanbesteding. De bouw ligt daardoor al maanden stil, de chaos is enorm. De Gelderse hoofdstad moet nog minstens vier jaar of mogelijk nog langer wachten totdat het nieuwe NS-station met moderne ov-terminal in gebruik kan worden genomen. Vandaag moet duidelijk worden hoe groot de schade van de vertraging bedraagt en hoe lang treinreizigers nog capriolen moeten uithalen om in en uit te stappen. Het ontwerp van de Amsterdamse architect Ben van Berkel is dusdanig ingewikkeld dat de kosten alsmaar oplopen. Die werden in 1997 op 65 miljoen euro begroot, intussen is er al voor 25 miljoen euro aan tegenvallers geïncasseerd. De oorzaak daarvan moet volgens de gemeente Arnhem onder meer worden gezocht in de stijgende bouwkosten.

Momenteel wordt achter de schermen koortsachtig overleg gevoerd tussen opdrachtgever ProRail, de ministeries van VROM en Verkeer en Waterstaat, verschillende bouwbedrijven en de gemeente Arnhem. "We hopen voor november met een oplossing te komen. Er wordt met een bouwcombinatie onderhandeld", aldus een gemeentewoordvoerder.

Vooral het provisorische station met steile ijzeren trappen veroorzaakt ongelukken zoals valpartijen. De NS is de problemen beu en gaat nu samen met ProRail de faciliteiten voor het tijdelijke noodstation drastisch aanpakken. Reizigersvereniging Rover wordt intussen overspoeld met klachten. "We krijgen zo veel klachten binnen dat we ze nauwelijks nog kunnen behandelen", zegt Rover-zegsman André Goossens. "Deze week gaan we opnieuw met verschillende partijen overleggen. Het station zou volgend jaar geopend moeten worden, maar de verwachting is nu dat dit pas in 2012 kan plaatsvinden, mits er een aannemer of bouwcombinatie bereid gevonden wordt om de nek te willen uitsteken."

 Mail

 Print