AMSTERDAM -
De enorme ideeënstroom voor de aanpak van files, die mede door de
Telegraaf-actie 'Laat Nederland Rijden' tot stand kwam, is een groot succes
gebleken.
Van de zestig kansrijke projecten die er in totaal uit voortvloeiden, heeft
het overgrote deel nu al bijgedragen aan vermindering van de files, zo zal
minister Eurlings (Verkeer) vandaag bekendmaken.
Tekstkarren
Het idee van tekstkarren met informatie over reistijden van alternatieve
routes bij grote wegwerkzaamheden, vaak door lezers van deze krant bepleit
in de 14.000 e-mails en brieven, is bijvoorbeeld een blijvertje. De
tekstkarren zorgden gemiddeld voor twintig procent minder autoverkeer op de
oorspronkelijke weg waar de werkzaamheden plaatsvonden. Weggebruikers die de
alternatieve route namen leverde dat gemiddeld 6,5 minuut reistijdverkorting
op, op een traject van een halfuur.
"Het mooie ervan is dat het effect van de informatieborden heel direct
zichtbaar is", zegt projectmanager filebestrijding Lindy Molenkamp van
Rijkswaterstaat. "Zo gebruik je de wegen optimaal."
Ander succesnummer is het lezerspleidooi voor aanpak van het vrachtverkeer in
binnensteden en de files die dat rond de steden veroorzaakt. Rijkswaterstaat
stuitte in de zoektocht naar een exacte methode op een project in
voorbereiding in Nijmegen. Dat werd Binnenstadservice.nl gedoopt. In een
loods aan de rand van de stad kunnen winkeliers de hele dag door goederen
laten bezorgen die dan per fietskoerier of aardgaswagentjes naar de winkels
werden gebracht. Het vrachtverkeer hoefde zich zo niet te houden aan de
venstertijden, die vervelend genoeg altijd rond de spits liggen. "We
begonnen met 25 winkeliers en eindigden met 65 in Nijmegen. Het bespaart nu
15.000 vrachtwagens per jaar in de binnenstad en het spreidt de vrachtwagens
over de dag op de snelwegen in de regio", legt Molenkamp uit. "Waarschijnlijk
gaan we hier nu ook in Den Bosch mee beginnen."
Het EK-abonnement, 6 weken € 20,-!