'Rijbewijs motor moet naar 17 jaar'

"In het kader van permanente educatie is dat goed uit te leggen nu er ook een praktijkexamen voor de bromfiets komt", zegt KNMV-directielid Patrice Assendelft. CDA-Kamerlid De Rouwe zegt desgevraagd "wel voordelen te zien" en wil dat minister Eurlings (Verkeer) er onderzoek naar doet. In veel Europese landen mogen 17-jarigen al op een 125cc motor klimmen.

Zestienjarigen die het bromfietsexamen halen na het volgen van een gedegen opleiding, kunnen zo vlekkeloos doorstromen naar het motorrijbewijs een jaar later. Op die manier blijven ze goed getraind en verkeersinzichtelijk op de hoogte van datgene wat actueel is. In die twee fases kunnen ze ook een belangrijk deel risicoperceptie inbouwen.

Critici zullen volgens de KNMV waarschuwen voor het risico van hogere ongevalbetrokkenheid op jongere leeftijd. De KNMV is zich bewust van die negatieve geluiden. "We weten uit onderzoek dat jongeren een verhoogde kans hebben betrokken te raken bij een verkeersongeval. Daar moeten we zorgvuldig naar kijken", stelt Assendelft.

Kamerlid De Rouwe is voorzichtig. "Verkeersveiligheid weegt voor ons het zwaarst." Jonge mensen op zwaardere motoren dan 125cc laten rijden, gaat de CDA'er te ver. "Maar als een lagere leeftijd voor de motor 16-jarigen verleidt om een jaar te wachten in plaats van op een brommer te stappen, vind ik dat een voordeel. Want 16-jarigen blijven een risicovolle groep." Ook het strenge motorrijexamen spreekt hem aan.

Veilig Verkeer Nederland is fel tegen de verlaging. "Onbegrijpelijk vinden wij de lobby van de KNMV. Vooral jongeren zijn vaak het slachtoffer vanwege de combinatie van leeftijd en het gebrek aan ervaring", zegt VVN-woordvoerder Joop Goos. "Hier gaan we vierkant voor liggen als het plan wordt doorgedrukt."

 Mail

 Print