Milieutaks kost burger wel geld

Foto: Martin Mooij

Ruim twee derde van alle nieuwe modellen in de showroom heeft straks een hoger prijskaartje. De schatkist verdient er per saldo 160 miljoen euro extra op. Dat stelt de ANWB. Uit een onafhankelijk onderzoek, dat in opdracht van de automobilistenclub en de autobranche, waaronder Bovag en Rai Vereniging, is opgesteld, blijkt dat de nieuwe milieumaatregel van het ministerie van Financiën de burger wel degelijk geld gaat kosten, terwijl het kabinet had beloofd dat dit niet het geval zou zijn.

Niet alleen de CO2-heffing klopt automobilisten vanaf 2013 miljoenen uit de zak, volgens het onderzoek belopen de totale maatschappelijke kosten van de heffing 1,3 miljard euro tot 2020. "Dit hele verhaal werkt niet", concludeert ANWB-voorzitter Guido van Woerkom. "Het kabinet moet er daarom van afzien deze CO2-heffing in te voeren."

Hoewel een deel van de autokopers door de milieuprikkel zal overstappen op een zuiniger merk en een ander deel van aankoop van een nieuwe auto zal afzien, blijft het gros in zijn favoriete model rijden.

Bovendien blijkt de milieuheffing het wagenpark amper te vergroenen. Waar de uitstoot van broeikasgas dankzij schonere motoren toch al met 1,1% per jaar terugloopt, versnelt die afname dankzij de CO2-taks marginaal tot 1,2%. De consument betaalt nu bij aankoop van een auto belasting op basis van de cataloguswaarde, energielabels en uitstoot van vervuilende gassen. Dat wordt per 2013 een heffing op basis van alleen deze CO2-uitstoot. Deze wijziging loopt vooruit op de kilometerheffing.

 Mail

 Print