Klant profiteert niet altijd van...
Politieman schiet op overvaller
Veel steun anti-km-heffing-club
Bos: Niet aan Davids morrelen
Regering Italië weer groter
Gelderlander wil toch publiceren
Honderden strijders FARC...
Allochtone mannen niet fit
Bewaker tegen plaatjesjagers
Gelderland: 6,6 mln. in jeugdzorg
CDA: Afgewogen verhaal
CU: Kabinet doet recht aan rapport
Station Den Bosch vrijgegeven
Teylers wil op lijst Unesco
PvdA tevreden over reactie 'Irak'
Ambtenaar steelt 16.250 euro van...
Moeder afgeslacht voor ogen...
Ruim € 4 mln. naar Fort Vuren
Ter Horst akkoord met vertrek...
Mesic: Regering Kroatië corrupt
Nieuwe EC goedgekeurd
Van Middelkoop opgelucht
Veel vuilnis Utrecht toch op straat
Ajaxfans cel in na schietpartij...
Vijf jaar cel voor praten over seks
Jaar cel voor naakte aanrander
Den Haag bijna zonder daklozen
Man vast om verkrachting 13-jarige
De acht lessen uit 'Irak'
Ongeluk met vrachtwagens op A15
Eitje bakken voor open haard
Verdachte neerschieten fietsster...
Man is Stoer, Vrouw is Hoer'
Shalali Shalala
Moorddossier: Anneke van der Stap
Degenslikker slikt 18 zwaarden
Topless protest in Kiev tegen...
Vurnon Anita: 'Kampioenskriebels...
McClaren: 'We waren naïef en...
Martin Jol: 'Gelukkig weer ruim...
Tweede Kamerlid Sander de Rouwe is van plan dat aan te kaarten bij minister Camiel Eurlings (Verkeer), in het debat over diens begroting voor 2010. De Kamer buigt zich woensdag en donderdag over die plannen. De CDA'er denkt aan verbreding van bestaande snelwegen met extra stroken aan weerszijden, waardoor het doorgaande verkeer kan worden gescheiden van het afslaande verkeer. „De twee uiterste stroken zijn voor de op- en afritten. De middelste om door te kunnen rijden over afstanden van 20 tot 30 kilometer.”
Want volgens hem loopt het verkeer in de Randstad „goed vast”. De Rouwe maakt zich zorgen over de economische schade die dat veroorzaakt.
De minister moet volgend jaar in kaart brengen welke verbindingen in aanmerking komen om supersnelweg te worden. De Rouwe denkt aan de verbindingen tussen economische centra zoals Rotterdam, Utrecht, Schiphol, en Eindhoven. „Die zijn heel geschikt om mensen goed door te laten rijden.”
„Het denken over files staat niet stil met de plannen voor de kilometerheffing”, aldus het CDA-Kamerlid. De aanleg van supersnelwegen is iets voor de volgende kabinetsperiode, te betalen uit het fonds dat wordt gespekt door de opbrengst van de heffing die in 2012 moet beginnen. De Rouwe: „Nu gaan de inkomsten uit de vaste autobelastingen overal en nergens naartoe. De inkomsten van de kilometerheffing worden zo teruggegeven aan automobilisten.”
© 1996-2010 Uitgeversmaatschappij De Telegraaf B.V., Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer
1. Gratis Blackberries
Subsidie en 6% BTW
Chat nu met de lekkerste
Gratis fitness tot
Stedentrip Istanbul
Yummy: Kim Holland 18+
Handig: Twee nummers
Thermae 2OOO
Met € 4 korting naar de Huishoudbeurs
ANWB: Tips! Voor
Nieuw: Hotelbon
Klik hier ! Alles over
de Mexicaanse griep!
Saldo 3 jaar vast
Restaurant Week !