Volgens Schiphol-directeur Rutten is daarbij een methode ontwikkeld waarbij de blote beelden van de scan niet langer door mensenogen hoeven te worden goedgekeurd. „We zijn nu zover dat computers al het werk kunnen doen. Er is dus niemand die de beelden nog bekijkt”, aldus de luchthaventopman.
Vooral vanuit het Europees Parlement werd vorig jaar bezwaar gemaakt tegen de nieuwe geavanceerde apparaten, die de huidige detectiepoortjes moeten vervangen en de wachtrijen moeten verkorten. Volgens de politici vormde de niets verhullende scan een te grote inbreuk op de privacy van de passagiers.
„Doordat nu alleen nog computers de beelden kritisch keuren, hebben we dat probleem verholpen. Ik hoop dan ook dat we de zeventien scans die we al een tijdje klaar hebben staan, nu snel in gebruik kunnen nemen”, stelt Rutten.
Op dit moment worden veel passagiers nog uitgebreid gefouilleerd wanneer hun detectiepoortje piept, nadat bijvoorbeeld per ongeluk nog een sleutelbos in een broekzak is blijven zitten. Vooral bij vrouwelijke reizigers, die vaak ook schoenen en laarzen moeten uittrekken, is dit al jaren een bron van ergernis.
Bij de straks als alternatief te kiezen bodyscan, waarin de passagier straks drie seconden stil moet staan, krijgt de beveiligingsmedewerker echter precies te horen waar in de kleding, het schoeisel of op het lichaam metaal is aangetroffen. „De computer geeft een seintje en ziet of het goed is of geeft aan waar nog iets zit. Dat is sneller en veiliger.”
© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer
Telfort Sim Only
Hete Huisvrouwen
Erotische webwinkel
Simpel Sim Only Abonnement
Nu bij neckermann.com
Autoverzekering
Vakantie Dagdeals
Win en verras iemand
Boek je zomervakantie
Last minute Gambia
Spectaculinair genieten
Nu € 4 korting op
Winterbanden