Vieze bussen mogen wel in Amsterdam

Dat blijkt uit het conceptprogramma van eisen die Amsterdam wil opleggen voor de concessie 2012.

Waar trucks voor de bevoorrading van winkels en bedrijven in een van de grootste milieuzones van West-Europa alleen welkom zijn met een Euro4-motor, mogen Mokumse stadsbussen straks de hele dag de stad door met vuilere Euro3-motoren. Verder lijkt de eis dat bussen maximaal 12 jaar oud mogen zijn een lege huls, omdat vrijwel nooit bussen worden ingezet ouder dan acht jaar.

Transport en Logistiek Nederland en verladersorganisatie EVO zijn boos en hebben hun ongenoegen per brief geuit bij de Stadsregio Amsterdam. "Dit schept het beeld dat Amsterdam voor het eigen vervoersbedrijf een gunstige uitzondering maakt ten opzichte van transportondernemers", stelt TLN-voorzitter Alexander Sakkers. "Dat tast het draagvlak voor milieuzones aan."

Maar verantwoordelijk portefeuillehouder Hans Luiten stelt in een reactie dat de Stadsregio al "redelijk pittige" eisen stelt aan de stadsbussen. "Als we die eisen nog scherper stellen, dan moet je ontzettend veel bussen vervangen. En in het kader van duurzaamheid, doen we nu een stapje terug." In een reactie zegt wethouder Marijke Vos, die de milieuzone instelde, dat ook de gemeente Amsterdam vindt dat het openbaar vervoer schoner moet. Overigens is de hoofdstad niet de enige plaats die het eigen voertuigpark soepeler behandelt dan vrachtwagens uit het bedrijfsleven.

Tweet

 Mail

 Print