Treinsensor voelt gladde sporen

Popovici testte de zogeheten frictiesensor in het najaar van 2008 op drie verschillende trajecten. Het apparaat meet de snelheid op twee verschillende wielen. Als tijdens het remmen van de trein twee geheel verschillende snelheden worden gemeten, dan betekent dit dat het glad is. De machinist kan zijn snelheid dan aanpassen.

Nu weten machinisten meestal niet waar het precies glad is door bijvoorbeeld vallende bladeren en rijden zij soms langzamer op plaatsen waar dat niet nodig is. Dat leidt tot onnodige vertragingen, aldus de promovendus. Zijn bevindingen zijn deze week gepubliceerd in het Twentse universiteitsblad UTNieuws.

Tweet

 Mail

 Print