'Zelfs voor autorijden vaak niet alert genoeg'

Piloten te moe

SCHIPHOL - De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) beweert dat de commercie piloten dwingt om zoveel uren te werken, dat ze oververmoeid raken en zelfs niet in staat zouden zijn om veilig een auto te besturen.

Mail

Print

Proefabonnement,
10 weken € 30,-!

De pilotenvakbond, die met akties dreigt, baseert zich op een TNO rapport. De vliegers bij KLM, Martinair, Transavia en de VNV leden bij andere binnen- en buitenlandse maatschappijen is daarover dit weekeinde een alarmerend bulletin gestuurd.

Luchtvaartminister Camiel Eurlings wordt verweten dat hij onlangs uitstel heeft verleend aan een veel betere Europese werk- en rusttijden regeling na twee jaar overleg “om tot een verantwoorde veiligheidswetgeving te komen”.

“Dit was ook het uitgangspunt van het ministerie. Gaandeweg het traject heeft de VNV moeten constateren dat de commerciële belangen een steeds grotere rol zijn gaan spelen”, aldus het VNV bestuur in het bulletin “Op de Hoogte”.

Voor uitbreiding van bemanning op lange vluchten is, volgens de beweringen van de pilotenvakbond, “ook een keuze is gemaakt voor commerciële belangen in plaats van veiligheidsargumenten”.

De overheid neemt bewust de stap om onafhankelijke wetenschappelijke adviezen van TNO te negeren en kiest daarmee voor minder veiligheid.

De piloten beweren dat de directies van de luchtvaartmaatschappijen daarvoor invloed hebben uitgeoefend op de minister. De regeling waarborgt, volgens de pilotenvakbond, zelfs “op onvoldoende wijze een minimaal veiligheidsniveau”.

Het bulletin: “Nu zijn diensten mogelijk, die dermate lang zijn dat, zoals uit TNO – onderzoek blijkt, vliegers die deze lange diensten uitvoeren ten tijde van de landing een alertheidniveau hebben waarmee geen auto bestuurd zou mogen worden”.

De pilotenvakbond vindt dat de overheid darmee kiest voor economisch belang in plaats van voor minimale veiligheid.

“Alle adviezen, uitgebracht door TNO om dit te voorkomen zijn door het ministerie genegeerd. Ook de adviezen van de gezamenlijke vakbonden van vliegend personeel, gebaseerd op praktijkervaring en de ontwikkelingen elders in de wereld, zijn door het ministerie op dit punt stelselmatig ter zijde geschoven”, aldus het VNV bulletin.

Officials van het ministerie en luchtvaartmaatschappijen voeren aan dat het bij het bewuste TNO rapport gaat om een praatstuk, dat niet tot deze vergaande conclusies mag leiden.

Gerelateerde artikelen

11-08: 

Pilotenvakbond zwaar onder vuur

SITEMAP

• Nieuws:
• Binnenland
• Buitenland
• Sport
• Showbizz
• Snelnieuws
• Telegraaf TV
• Digitaal
• Tips voor de redactie
• Reizen
• Uitgaan
• Auto
• Varen

• Lifestyle:
• Vrouw
• Horoscoop
• Goede gewoonten
• Gratis spelletjes
• Puzzel
• Financieel:
• DFT
• OverGeld
• MijnBedrijf
• WUZ:
• Wat U Zegt

• Vraag en aanbod:
• Auto
• Speurders
• Boten
• Campers en caravans
• Werk
• Speurders in de krant
• Huizen
• Groupdeal
• Speurders aanbiedingen

• Service:
• Abonnementen
• Adverteren
• Bezorging
• Webshop
• Contact
• Bezorger worden
• Werken bij
• Nederlandse producten
• Korting