Het gaat om vrachtwagens waarbij op of bij de versnellingsbak een magneet wordt geplaatst. Die verstoort een signaal naar de digitale tachograaf. Dat apparaat ziet vervolgens niet dat de wagen rijdt en registreert geen rijtijd. Maar tegelijkertijd kan de magneet ook alle elektronische vangnetten verstoren.
„Na een ongeval met een truck heeft iedereen het altijd over de chauffeur. Die bijvoorbeeld vermoeid was. Maar onze indruk is dat er nog een groot probleem speelt”, zegt Paul de Waal van truckbrancheorganisatie Bovag. „Probeer maar eens te bedenken wat er gebeurt met een halfvolle tankwagen die te snel door een bocht gaat met een uitgeschakeld stabiliteitsprogramma. Of een zwaarbeladen truck die een noodstop moet maken terwijl het ABS-systeem is uitgeschakeld. Het is volstrekt onacceptabel dat ondernemers hun chauffeurs in zulke situaties brengen.”
Lees het hele verhaal vandaag in De Telegraaf.
© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer
Goedkoopste iPhone 5
Boek nu uw vakantie!
Hete Huisvrouwen
Erotische webwinkel
Erotisch Contact 18+
Relatieplanet.nl