Varkenscyclus raakt de grote vaart midscheeps

$283.000 euro per schip per dag. Dat is het bedrag dat grondstofhandelaren in mei 2008 moesten betalen om bijvoorbeeld ijzererts per zogeheten capesize vessels (die te groot zijn om door het Panama- of Suezkanaal te varen en dus via Kaap Hoorn of Kaap de Goede Hoop moeten varen) over de wereld te vervoeren.

In de jaren voorafgaand aan die piek groeiden de wereldeconomie en -handel nog als kool, de grondstoffenhonger van China leek onstilbaar en de kredietverlening was geen enkel probleem. En dus gebeurde wat in elke sector gebeurt waar geld zat is en de bomen tot in de hemel lijken te groeien. Een groeiend aantal partijen wilde een graantje meepikken van de almaar stijgende vervoerstarieven. In die tijd kregen scheepbouwers de ene na de andere order binnen en banken die zich voorheen nooit met de financiering van schepen hadden beziggehouden, waren nu wel bereid om de $100 miljoen die zo’n capesize toen kostte, voor te schieten.

Zie voor het volledige artikel De Telegraaf-krant.

 Mail

 Print

 DFT Nieuwsbrief