Wél internetten in de trein bij Connexxion

„Voor een paar duizend euro per trein ben je klaar”, zegt Coen Storm, manager Rail van Connexxion. „Wij hebben het systeem gewoon gekocht en met behulp van onze huisleverancier Vodafone geïnstalleerd.”

Technisch is er geen enkele belemmering, zegt Storm. „Vrijwel elk baanvak in Nederland is voorzien van een umts-dekking, dan is het gewoon een kwestie van een ontvanger op de trein schroeven.”

In het najaar gaat Connexxion ook monitoren in de trein installeren, zodat reizigers voorzien worden van programma’s en actuele reisinformatie. „Er komen 26 inch toestellen in de speciale jongerenruimte en 15 inch in de rest van de trein”, zegt Storm. Voor de uitvoering van dit systeem wordt gebruik gemaakt van een gps-systeem.

Anders dan bij de NS, die €15 miljoen van de overheid kan krijgen voor de realisatie van het draadloos internetten, heeft Connexxion geen cent subsidie gekregen. „Wij hebben het bij de aanbesteding zelf aangeboden om de openbare veiling op kwaliteit te kunnen winnen”, zegt Storm. Volgens Storm werkt het systeem op de Valleilijn vlekkeloos.

Dinsdag werd bekend dat het nog tijden kan duren voor de NS erin slaagt om draadloos internet en actuele reisinformatie in de trein te realiseren. De spoorwegen zijn al sinds 2006 bezig om een plan daarvoor te bedenken. Vorig jaar werd, na een jaar van samenwerking, een project met KPN afgeblazen. Volgens de NS omdat het bedrijfseconomisch niet haalbaar is.

De NS zegt nog steeds bezig te zijn met het maken van plannen. Aangezien de systemen gewoon op de markt zijn, lijkt het er eerder op dat internet in de trein geen prioriteit is voor de spoorwegen. Dat wordt bevestigd door ingewijden die zeggen dat directeur Jacques Huberts van NS Reizigers vooral oog heeft voor de normale operationele gang van zaken, zoals het op tijd rijden.

Financieel kan het de NS de kop niet kosten. Als het systeem van Connexxion wordt overgenomen, dan heeft het spoorbedrijf meer dan genoeg aan de subsidie van €15 miljoen van de overheid.

 Mail

 Print

 DFT Nieuwsbrief