Hsl molensteen om nek NS

Daarbij moet worden bedacht dat de NS de eerste vier jaar nog niet rond de €170 miljoen per jaar betaalt voor het gebruik van het supersnelle spoor.

NS probeert een deel van de strop te verhalen op de Italiaanse treinenbouwer AnsaldoBreda, die de snelle treinen veel te laat oplevert. "De NS heeft daarvoor een claim neergelegd van €60 miljoen", zei topman Bert Meerstadt gisteren.

Vooral door de torenhoge verliezen bij de hogesnelheidslijn vertoonden het afgelopen jaar het bedrijfsresultaat en de winst bij de NS een ruime halvering. Het resultaat kwam uit op €161 miljoen, tegen €328 miljoen een jaar eerder. De nettowinst daalde van €281 miljoen in 2008 tot €116 miljoen het afgelopen jaar.

Ook vastgoedpoot NS Poort draaide niet goed. Door het stopzetten van projecten moest €44 miljoen worden afgeboekt. NS stopt met woningbouwprojecten en gaat zich nu volledig richten op het bouwen rondom het station.

Ook het aantal reizigers blijft flink achter bij de doelstelling van het kabinet om ieder jaar 5% meer passagiers in de trein te krijgen. Vorig jaar bleef de groei steken op 0,8%. En voor dit jaar verwacht Meerstadt zelfs een krimp. De topman wil flink blijven investeren in het buitenland. Maar het is de vraag of hij zijn monopoliepositie in Nederland mag gebruiken om zijn buitenlandse ambities waar te maken.

In de zomer gaat de NS oefenen op winterweer. Na de sneeuwval in december ontstond chaos op het spoor.

 Mail

 Print

 DFT Nieuwsbrief