Kosten problemen ov-chipkaart onduidelijk

door onze redactie

Het is nog volstrekt onduidelijk wat de kosten zijn van de problemen met de ov-chipkaart. Eind volgende maand ontstaat meer duidelijkheid over de noodzakelijke herstelmaatregelen en de daarmee gepaard gaande kosten.

Dat bleek woensdag in de Tweede Kamer tijdens een hoorzitting met deskundigen op het gebied van de chipkaart. De kaart moet in 2009 het nieuwe, landelijk geldende vervoersbewijs worden in plaats van de strippenkaart en het treinkaartje.

De Tweede Kamer tilt zwaar aan de aanhoudende problemen met de kaart, die ook al een geliefd doelwit van hackers is geworden. Woensdagmiddag geven onder anderen directeur Jeroen Kok van Trans Link Systems (producent ov-chipkaart) en directeur Pedro Peters van het Rotterdamse vervoersbedrijf RET uitleg over de situatie.

Pas eind februari valt er iets te zeggen over de kostenconsequenties, zei Kok. Hij benadrukte nog een keer dat het onmogelijk is om de chipkaart 100 procent te beveiligen en dat het vooral belangrijk is om hackers steeds een stap voor te blijven. Fraude mag niet lonend zijn, aldus Kok.

De Tweede Kamer wil weten of het ministerie van Verkeer fouten heeft gemaakt in de aanloop naar de invoering van de chipkaart. De overheid heeft al zeker 120 miljoen euro in het project gestoken. De openbaarvervoerbedrijven hebben nog veel meer geld uitgegeven aan de ontwikkeling van de kaart en aan poortjes op trein- en metrostations.

Deskundigen op het gebied van de beveiliging van computerchips wezen op de noodzaak van openheid en transparantie bij het ontwikkelen van een goed werkend systeem. Trans Link Systems moet meer gaan samenwerken met wetenschappers, hackers, consumentenorganisaties en andere geïnteresseerde experts om ontwerpfouten in een vroeg stadium te onderkennen en op te lossen.

Melanie Rieback, bij de Vrije Universiteit in Amsterdam specialist op het terrein van de RFID-chip, pleitte ervoor om snel noodmaatregelen te nemen om de ov-chipkaart te redden. We moeten de nodige pleistertjes plakken, dat scheelt tijd in de aanloop naar de invoering van een nieuw, beter systeem. We kunnen een voorbeeld zijn voor de wereld. Rieback somde een reeks Europese steden op die al werken met modernere chipkaarten, die beter beveiligd en minder fraudegevoelig zijn.

, comments_amount=2, subsection=, link=http://www.telegraaf.net/binnenland/3044040/_Kosten_problemen_ov-chipkaart_onduidelijk__.html, date_lastmodified=1200496644, sectionpath=, section=binnenland, id=3044040, author=redactie, title=Kosten problemen ov-chipkaart onduidelijk, comments_allowed=1, images=[], date_published=1200492421