| Grontmij | -3,26% | ||
| Arseus | -2,89% | ||
| BAM | -1,65% | ||
| Nieuwe Steen Inv. | -1,52% | ||
| Philips Koninklijke | -1,07% | ||
| meer... | |||
Met de order is een bedrag van zo'n 2,7 miljard euro gemoeid. Het aandeel van Bombardier erin vertegenwoordigt een waarde van ongeveer 1,3 miljard euro. De eerste trein zou in 2012 moeten worden geleverd, de laatste in 2014. Bombardier bouwt voor de Chinezen twintig treinen met acht rijtuigen en zestig treinen met zestien rijtuigen.
De treinen gaan rijden op het hogesnelheidsnet dat China aan het ontwikkelen is en dat een totale lengte moet krijgen van meer dan 6000 kilometer.
De treinen, die in de fabriek van Bombardier Sifang in Qingdao gebouwd worden, kunnen een snelheid van 380 kilometer per uur halen. Bombardier zit sinds 1998 in de joint venture met het Chinese CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock.
© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: info@dft.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer