Born krijgt meer Mini’s van BMW

MÜNCHEN - Bij NedCar worden vanaf 2014 meer Mini’s gebouwd dan aanvankelijk gedacht. Dat werd gisteren duidelijk bij het bezoek van minister Verhagen (EL&I) aan BMW in München. Een Oostenrijkse fabriek van leverancier Magna Steyr heeft met ruim 100.000 auto’s het nakijken.

Mail

Print

 DFT Nieuwsbrief

Proefabonnement,
10 weken € 30,-!

De Beierse autobouwer laat vanaf medio 2014 Mini’s in Born maken. Het zal een langdurig engagement zijn, tot minstens 2022.

BMW-bestuurslid Harald Krüger, verantwoordelijk voor onder meer Mini, stelde gisteren: „Wij voorzien een langdurige relatie met NedCar op de middellange termijn. In de toekomst worden Mini’s nog op twee plaatsen in de wereld gebouwd.”

Momenteel lopen Mini’s in het Engelse Oxford en het Oostenrijkse Graz van de band. Born komt daar nog bij en zal de capaciteit van de Oostenrijkers overnemen. Die krijgen daar volgens een woordvoerder een ander BMW-model voor terug. De X3 werd er al gefabriceerd.

Mini wil meer modellen voor de ’individuele mens’ bouwen. In de belangrijkste fabriek in Oxford is er £300 miljoen geïnvesteerd. Maar de Britten zitten aan de top van hun productiecapaciteit. De conclusie is volgens BMW dat Born meer Mini’s gaat krijgen.

Demissionair minister Verhagen (CDA) was erg enthousiast over de ontvangst bij de Beierse BMW-fabriek, zo liet hij in een reactie weten.: „Ze stonden buiten al met de directeuren en de Mini-baas op ons te wachten.” Dat is in Duitsland niet gebruikelijk. Verhagen kreeg met zijn delegatie een inkijkje in het walhalla van BMW, de ontwerpafdeling. Daar zwaait de Nederlandse topontwerper Adrian van Hooydonk de scepter. „We kregen een stickertje over onze mobiele telefoon, zodat we geen foto’s konden maken”, aldus de bewindsman.

Volgens Verhagen zal het engagement van BMW bij NedCar ’tot ver voorbij 2020 zijn’. „Ze zeiden dat het niet alleen ging om het behoud van werkgelegenheid maar ook om de uitbreiding ervan.” Verhagen vertelde dat BMW ‘vooral een betrouwbare partner zocht en geen Chinees’.

Die partner werd VDL, dat NedCar overneemt, uit Nederland. BMW ziet in Nedcar ’een hooggekwalificeerde autoproducent die op een logistiek goede plek naar Engeland ligt’. NedCar heeft genoeg capaciteit om meer dan de tot nog toe beoogde aantal Mini’s te bouwen.

VDL-baas en oprichter Wim van der Leegte, die Nedcar onlangs kocht en daarmee de facto redde, was gisteren ook in München. Hij wees erop dat de levenscyclus van een Mini zeker zeven jaar is. BMW plakt daar nog een jaar aan vast. Als er vanaf 2014 gebouwd wordt kan er vanuit gegaan worden dat er waarschijnlijk zekerheid tot 2022 is. „Als de fabriek uitstekend functioneert dan gaat het met BMW verder. En daar willen we natuurlijk bij zijn”, zei Van der Leegte.

SITEMAP

• Nieuws:
• Binnenland
• Buitenland
• Sport
• Showbizz
• Snelnieuws
• Telegraaf TV
• Digitaal
• Tips voor de redactie
• Reizen
• Bestemmingen
• Auto
• Varen

• Lifestyle:
• Vrouw
• Horoscoop
• Goede gewoonten
• Gratis spelletjes
• Puzzel
• Financieel:
• DFT
• OverGeld
• MijnBedrijf
• WUZ:
• Wat U Zegt

• Vraag en aanbod:
• Auto
• Speurders
• Boten
• Campers en caravans
• Werk
• Speurders in de krant
• Huizen
• Groupdeal
• Speurders aanbiedingen

• Service:
• Abonnementen
• Adverteren
• Bezorging
• Webshop
• Contact
• Bezorger worden
• Werken bij
• Nederlandse producten
• Korting