Over drie jaar wil Jeroen Schouten (helemaal links) stoppen met het uitbesteden van koeriersdiensten.

SkyNet is een van de vijf grote pakketvervoerders in de wereld met een marktaandeel van ongeveer 5% en duizend kantoren wereldwijd. Ook in Praag had SkyNet al een kantoor, alleen werd dat oorspronkelijk aangestuurd vanuit het distributiecentrum in Doebai.

Niet echt naast de deur, terwijl het volgens Schouten van belang is dat je zo dicht mogelijk op de markt zit en die agressief bespeelt. Schouten gaf internationaal al verkoopcursussen en kwam op een gegeven moment Tibor Prítrský tegen, die al een succesvolle SkyNet-franchise had opgezet in de Slowaakse hoofdstad Bratislava. Hij zag er ook wel brood in om het Praagse kantoor nieuw leven in te blazen. Net als het hele concern proberen de heren zich te onderscheiden van de concurrentie door meer service te leveren.

Ze moesten echter wel eerst door de Tsjechische bureaucratische molen. "We hadden ergens een stempeltje gemist, en dat leverde twee maanden vertraging op. In Nederland kun je een koeriersdienst beginnen met een mobieltje en een KvK-nummer, maar hier heb je veel meer vergunningen nodig", zegt Schouten, die al jarenlang voor SkyNet werkt en onder meer op de kantoren in Amsterdam en in Brussel heeft gezeten.

"Op termijn kunnen we enorm profiteren van het wereldwijde SkyNet-netwerk. Zo gaan er veel pakketten naar Duitsland. Vanuit Praag kunnen we binnen 24 uur over de weg overal in Duitsland zijn. Dan hoeven we dus niet te vliegen."

Dat neemt niet weg dat het wel een beetje een lange termijn planning is geworden. "Het is nu erg moeilijk vanwege de marktomstandigheden. Dat betekent dat je rustiger aan moet doen. Dus niet meteen tien mensen aannemen, zoals we eerst van plan waren. En in plaats van een splinternieuw wagenpark, eerst samenwerken met lokale koeriers."

Spoedbestelling

Die heeft Schouten inmiddels gevonden, eentje met zeven auto's en één met 35. "De kleinere partner kunnen we 's nachts uit zijn bed bellen als we een spoedbestelling hebben, maar die is eigenlijk te klein voor het volume. Daarom hebben we ook nog een grotere partner gezocht."

Over drie jaar moet het klaar zijn met deze uitbesteding, is de ambitie. Dan moeten er door heel Tsjechië eigen SkyNet-busjes rondrijden, en moet het personeelsbestand van de huidige acht naar enkele tientallen zijn uitgebreid.

Voorlopig steekt Schouten al zijn tijd in het uitbreiden van het klantenbestand, Daarom heeft hij drie Tsjechische verkopers in dienst genomen. Schouten gaf in Amsterdam ook al verkooptrainingen, en heeft nu dus drie Tsjechen in zijn klas. "Dat bevalt erg goed. Het zijn mensen die hard willen werken en overuren willen maken die ze niet schrijven. Eerder hebben we hier wel problemen gehad. Tsjechische werknemers durven uit respect voor autoriteit bijna geen 'nee' te zeggen, maar intussen doen ze wél 'nee'. Dat levert wel eens frustraties op, kan ik je zeggen."

 Mail

 Print

GERELATEERDE ARTIKELEN

25-05:

Werkgevers: Lenteakkoord pijnlijk maar nodig

25-05:

Ten Katemarkt gaat afslanken

25-05:

Innovatieve bedrijven zijn sexy

25-05:

'Klant dupe alcoholverbod'

25-05:

Run op airbags na roofgolf