*

Zoeken
  Zoeken met  
20.3 °C
NW 3
 
files 33
34 km.
euro95
diesel
1,801
1,469
 
 
wo 16 feb 2011, 12:13

Detailhandel nog niet op weg terug

Export en industrie trekken de zaak vlot

Van een onzer verslaggevers
Amsterdam -  De industrie en export trekken de Nederlandse economie uit het moeras van de crisis. Het productieverlies van 5% tussen de top van de economie in het tweede kwartaal van 2008 en het dieptepunt in het tweede kwart van 2009 is inmiddels alweer voor de helft ingelopen.

Foto: ANP / CBS

Hoofdeconoom Michiel Vergeer van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) noemt het herstel tegelijk 'gematigd' en 'redelijk robuust'.

Het herstel van de economie houdt voorlopig aan. In het vierde kwartaal van 2010 groeide de economie met 0,6% ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Na het dramatische jaar 2009, waarin een krimp van 3,9% werd gemeten, werd vorig jaar weer een groei van 1,7% gerealiseerd, zo bleek gisteren uit nieuwe cijfers van het CBS. De opleving van de economie is vooral te danken aan de export.

"Het is een gematigd herstel", stelde Vergeer. " De terugval was in 2009 ongekend sterk, het herstel verloopt veel rustiger." ING-hoofdeconoom Charles Kalshoven bevestigt die lezing. "We zien dat het herstel van de Nederlandse economie doorzet, maar er is geen sprake van een sterke groei. Het herstel gaat trager." De vroege en harde winterinval heeft vooral Duitsland in de greep gekregen en daarmee de hele euro-economie slechts 0,3% laten groeien in het vierde kwartaal.

Het langzaam aantrekken van de economie is grotendeels te danken aan de export en daarmee samenhangend de groei van de industriële productie met 6%, waarbij vooral de metaalproductie sterk toenam. Voorzitter Jan Kamminga van werkgeversorganisatie FME-CWM ( de grootmetaal) is ingenomen met de cijfers. "Ik heb het persbericht van het CBS al ingelijst!"

Vooral de internationaal georiënteerde bedrijven in de technologische sector profiteren van de opleving van de wereldeconomie. "Onze voorsprong ligt in onze kennisinbreng, de technologische innovatie en het vermogen om dat snel naar de markt te brengen. Dat is de kern van ons succes."

Aan de andere kant maakt Kamminga zich zorgen over de meer inter-Europese industriële handel. "Heel veel van onze producten gaan nu nog via Duitsland naar China en bijvoorbeeld Brazilië. In China worden nu nog heel veel auto's verkocht die in Duitsland zijn gemaakt. Daarvoor hebben wij nog honderden bedrijven die als toeleverancier werken. Maar Duitse fabrieken gaan miljarden investeren in China om die auto's daar te maken. Over twee jaar staat ons een grote verschuiving te wachten, die tot 60% vraaguitval kan leiden. De vraag is: wie gaat er mee naar China?"

Ook de transportsector zelf is ondanks de positieve bijdrage aan het herstel van de Nederlandse economie, nog lang niet tevreden over 2010, zo blijkt uit het recentelijk gepubliceerde conjunctuurbericht van Transport en Logistiek Nederland (TLN). Vooral het vervoer naar Duitsland en Polen is flink aangetrokken. "Vorig jaar was inderdaad een groei-jaar, maar we zitten nog steeds niet op een acceptabel niveau", meldt een zegsman. Het herstel is nog 'broos' en TLN wil 2010 daarom nadrukkelijk nog geen 'goed jaar' noemen.

Vertekend

Consumenten en bedrijven leveren een veel kleinere bijdrage aan de economische groei. "We zien dat de consument nog steeds de hand op de knip houdt", stelt ING-econoom Kalshoven.

Dankzij hogere uitgaven aan eten en drinken nam de totale omzet daar in het vierde kwartaal weliswaar met 1% toe, maar omdat de prijzen 1,5% hoger lagen, werden er dus minder spullen verkocht. Bovendien is de winst vertekend omdat er meer koopdagen waren in december. Internetverkopen stegen wel met 14%.

De arbeidsmarkt trok aan met 25.000 banen ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar. Deze stijging met 0,3% is het eerste positieve groeicijfer na anderhalf jaar krimp. Eind vorig jaar stonden er 130.000 vacatures open, 4000 meer dan in het derde kwartaal.

Het slechte nieuws kwam, zoals verwacht, uit de bouw. Dat is de enige bedrijfstak waar de productie nog altijd daalt. Na twee jaar crisis kampt de bouw nu al met een productieverlies van 15%, ruim 2000 faillissementen en 40.000 voltijds arbeidsplaatsen minder. Maar de bodem lijkt bereikt, meldt het Economische Instituut voor de Bouw (EIB).


Weekendabonnement
Het EK-abonnement, 6 weken € 20,-!

Starter van de week

Starter van de week


Danny Hess
Tour Diary

TeleTip

Heeft u de tijd om ziek te zijn?





Verstuur

Agenda

29 mei: Starten door een bedrijfsovername, Amsterdam

4 juni: Koude acquisitie, Arnhem

12 juni: Grip op je inbox , Seats2Meet, Utrecht

13 juni: De Drukte de Baas, Seats2Meet, Utrecht

21 juni: Social Media en Export, KvK, Enschede