Hoewel in deze sector veiligheid bovenaan de prioriteitenlijst staat, is duurzaamheid een goede tweede. Zo zijn er tegenwoordig uitgekiende GPS-systemen die de zeer geavanceerde strooimachines alleen bij bijvoorbeeld bushaltes breder laten uitstrooien en die dubbel strooien of zout in de berm voorkomen.
Verbetering
Afgelopen maandag was ik te gast bij Schiphol en heb met een grote glimlach op een enorme sneeuwschuiver gereden. Normaal doen zes van deze schuif-, veeg- en blaasreuzen in formatie hun werk op de startbaan. Omdat vliegtuigen niet tegen zout kunnen, is pekel op vliegvelden verboden en wordt er met antivries gesproeid. Momenteel worden op Schiphol proeven met speciale algen gedaan die deze chemicaliën op natuurlijke wijze kunnen afbreken. Middenin de zomer voert een specialistische groep mensen onderhoud aan de machinerie uit en wordt over nog meer verbetering nagedacht.
's Winters wordt het team echter uitgebreid met een kleine honderd vrijwilligers die ijsberen worden genoemd. In het dagelijks leven zijn deze ware helden de secretaresses, boekhouders en managers van de luchthaven die er in ploegendienst, rijdend op immense machines, voor zorgen dat ook Schiphol bij bar weer 24/7 veilig open kan blijven.
© 1996-2013 TMG Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Gebruiksvoorwaarden | Privacy | Cookies | Cookie-voorkeuren | Disclaimer