Het bureau EIM heeft gekeken naar de relatie tussen dollarkoers, raffinageprijs en pompprijs, en naar de opbouw van de Nederlandse brandstofprijs. Ook is een analyse gemaakt van de werking van de markt.
Er wordt vaak getwijfeld aan een goede werking van de benzinemarkt, doordat automobilisten berichten over verlaging van de olieprijs vaak niet direct „vertaald” zien in een lagere prijs bij het tanken. Volgens de onderzoekers worden sommige veranderingen in de olieprijs „op korte termijn” niet beperkt of met vertraging doorberekend in de pompprijs. Maar op de lange termijn zijn de pompprijzen wel goed te verklaren uit schommelingen in dollarkoers en olieprijs.
De onderzoekers verklaren ook waarom de prijzen aan de snelweg hoger zijn dan elders. De pomphouders daar bedienen naar verhouding veel vrachtrijders en mensen met lease-auto's, die niet zelf de brandstof betalen en dus geen reden zien om extra kilometers te maken om goedkoper te tanken. Maar er is wel degelijk sprake van concurrentie, want de oliemaatschappijen onderhandelen wel over kortingen met de aanbieders van tankpassen en lease-auto's.

© 1996-2012 Telegraaf Media Nederland | Landelijke Media B.V., Amsterdam.
Alle rechten voorbehouden.
e-mail: redactie-i@telegraaf.nl
Privacy | Disclaimer