'Neem reservewiel mee op vakantie'

je bent niet goed bij je verstand om zonder reservewiel te gaan rijden (en bedoel ik niet alleen de vakantie). denk eens diep na hoeveel narigheid je hiermee kunt oplopen, dan ga je er vandaag nog een aanschaffen.onlangs nog naar het vm. oostblok geweest, dan gaan er 2 (winter)banden mee als reserve.

Die Martin heeft het scherp gezien, ik heb 1 velg teveel gekocht ;-) reservewiel is noodzaak - ik heb in 30 jaar al minstens 5 x een lekke band gehad. ook op vakantie. maar Martin: goeie tip reserve wiel is 1e velg van de winterbanden! grappig dat ik daar nooit aan gedacht heb .

Kocht vorig jaar een splinternieuwe Opel Agila. Ook geen wiel. Heb voor 90 Euro er een thuisbrengertje bijbesteld. Vertrouw zo'n setje niet, en in geval van een klapband is het waardeloos.

Afgelopen zondag helaas dit grote euvel mee gemaakt. Sta je op de 3 baans snelweg in de buurt van Den Haag ineens stil met een klapband.Ritje naar Enschede dan best lastig en dan heb je niks aan een plaksetje. Reserve wiel helaas nergens te bekennen. De pechhulp van een bepaalde verzekering wou me niet helpen. Gelukkig een andere pechhulp wel. Alleen de band hoeven te betalen en een knuffel voor me kleine man die lag te slapen in de auto...

Alles is verplicht in dit land en wat niet verplicht is, is verboden. Behalve een reservewiel. Misschien kan ANWB eens kontakt opnemen met auto fabrikanten? Of leeft ANWB echt nog ergens in de vorige eeuw?

wie is dan ook zo stom om als je zover van huis gaat geen reserve wiel mee te nemen ja dat kost geld weer een uur minder op vakkantie dat is toch zonde wat zijn er toch argeloze mensen onbegrijpelijk

Ach, dan heb je een reservewiel en als puntje bij paaltje komt blijkt dat wiel verteerd of half leeg. De vraag is wat de kans is op een lekke band, ervan uitgaande dat je niet op halfverslete banden rondrijdt. Rechtvaardigt die (kleine) kans het permanent rondrijden met een reservewiel? Ik begrijp dat de kans op accuproblemen groter is dan de kans op een lekke band. Maar toch heeft niemand een reserve-accu bij zich. Waarom dan wel een reservewiel? Run-flat banden of thuiskomer verkleinen de kans op ongemak nog meer.

Wie denkt er nu aan een reservewiel als je op vakantie gaat? Toch geen sterveling. Nee, dan droom je over de mooie meiden op het strand die je tegen zult komen. Toch?

U als consument wil veel te grote wielen onder de auto. Dan is een reservewiel problematisch. Vroegah had je 12 inch op een kleine auto en 13 inch op een grote. Smalle bandjes voor meer grip in de bochten en minder weerstand op vlakke stukken. Maar ja.. het staat zo stoer die grote dikke wielen. (Dunne banden buigen beter mee in de bocht en schuiven niet zo gauw. Zijn ook veel en veel goedkoper.)

Als ik een nieuwe auto ga kopen is het ontbreken van een fatsoenlijk reservewiel een absoluut "no-go"! Verder helemaal eens met andere reageerders: wat een flauwekul, dat dit niet gewoon verplicht in iedere auto zit!

Runflat banden, geen reservewiel, toch doorrijden. Ook handig als de Roemeens snelweg bandieten proberen te gebaren dat je een lekke band hebt.

Voor al die mensen die te achterlijk zijn om te lezen wat er in het artikel staat: Steeds meer modellen worden niet meer uitgerust met een reserve wiel. Als consument heb je geen keus meer tussen reservewiel en thuisbrenger of reparatieset.

Hoort thuis bij de APK keuring. Geen reservewile...afgekeurd...

Dat heb je als mensen geen ¤50,- of ¤100,- extra over hebben voor een reservewiel. Ik heb er gelukkig wel één, maar hoop hem niet te hoeven gebruiken.

.....en de reserve band ook op de juiste lucht spanning meenemen, dus even oppompen bij de benzine pomp!

Thuiskomer voor vertrek op spanning brengen. Bij lekke band de moeren losdraaien voordat het wiel opgekrikt wordt. Na opkrikken de moeren eraf halen en in de wieldop leggen (blijven ze stofvrij en raken ze niet weg). Wiel verwisselen en moeren er voorzichtig opdraaien (niet scheef anders verknal je het schroefdraad). Moeren diagonaal wijs aandraaien en het echte aandraaien met het wiel op de grond. Iedereen die auto rijdt zou verplicht dit in de lessen moeten hebben. Helaas is dit niet het geval.

Ik heb runflat banden..perfect..niks verwisselen..

Ik heb met een huurauto meegemaakt, wel reservewiel maar geen krick. Dit was in de VS uiteindelijk band verwisseld, wel excuses gekregen van verhuurbedrijf.

Snap niet dat mensen dit toch nog kunnen vergeten om een reserve wiel mee te nemen. Dit is toch wel het belangrijkste. Als je een lange reis maakt dan denk je toch ook aan extra eten en drinken.

Een thuisbrenger als alternatief is ok.Kosten ongeveer Euro 225.00 Het schijnt dat Ned. het enige land is dat auto,s importeert die geen reserve wiel hebben.( bijtelling, BPM, ?)

De ANWB heft gelijk. Hier ligt echt een taak voor Europa, per direct verplichtstellen een volwaardig reservewiel (geen thuiskomertje) in een kooi onder de kofferbak, zoals voorheen bij Franse auto's.

Het is gewoon belachelijk dat een reservewiel niet is verplicht c.q. wordt. Het wiel zat toch altijd al standaard in een auto, maar ja je moet als fabrikant toch ergens op bezuinigen om de zogenaamde kortingen te kunnen hanteren. Grote onzin dan maar minder korting maar zeker wel afleveren met een reservewiel. Punt uit.

Elke auto zou wettelijk verplicht een reservewiel in de wagen moeten hebben, net zoals in Frankrijk!

Vooral bij wat kleinere auto's is het niet mogelijk om een reservewiel mee te nemen. Waar laat je dat ding. Zelf heb ik daarom gekozen voor een Mitsibitshi Colt gekozen daarin kon ik tenminste(tegen extra betaling) een reservewiel kwijt

Ik betaal niet voor niets ANWB Lidmaatschap ^_^

Een lekke band kan gebeuren, maar dat geldt voor zoveel dingen: lege accu, tekort aan motorolie, ruitenwisservloeistof, kapotte xenon- of LED-lampen, etc. Als je voor al die (niet vaak voorkomende) mankementen een reserve-exemplaar moet meeslepen, waar is dan het eind? Een groot deel van de lekke banden schijnt samen te hangen met slijtage die eerder opgemerkt had moeten worden. Maar goed: als je een reservewiel hebt, zorg dan ook voor een goede wielsleutel, krik en pomp. Niet de rotzooi die fabrikanten erbij doen.

Wanneer je op vakantie gaat met de auto, dan neem je natuurlijk een reserveband mee, wat is dat voor onzin? Hoe dom en naïef kun je zijn om zonder reserve band op vakantie te gaan?

Begrijp eigenlijk niet dat RDW deze tekort koming zowel bij Auto en ook Caravan een goedkeuring geeft met een Nederlands kenteken.

Ik heb ook nooit begrepen waarom die reserve band ineens niet meer nodig was ? Veilig verkeer wil ons eigenlijk het liefst stapvoets laten rijden voor de veiligheid maar hier hoor je ze niet over ! Misschien moet de banden lobbie wat sterker worden. Ik zorg altijd dat ik een reserve wiel bij me heb.

Ik heb gelukkig nog een auto waar wel een "fullsize" reservewiel en een goede krik bijzitten. Maar als ik een nieuwe wagen zou kopen waar geen reservewiel bijzit, zou ik zelf een wiel + krik aanschaffen. Dan kan ik iig mezelf redden als ik met een lekke band in the middle of nowhere zou stranden. Zo'n busje met dichtingsmiddel is niets waard.

Advies: Koop een volwaardig 5-de wiel of beter: Dwing er een af bij de aanschaf van de auto. Je gaat toch niet met een thuiskomertje 50 km/h naar huis rijden op de franse - of duitse autobahn ?

Is kostend besparend meent men vanuit de autofabriekant bekeken.Maar is vanuit de automobilist bekeken levensgevaarlijk: op de vluchtstrook zitten knoeien met een spuitbus en een ondermaatse compressor aangesloten op de sigaretten-aanstekerplug. Moet bij wet verboden worden je kan veel sneller een wiel verwisselen, als met die troep werken (uit ervaring opgedaan). Helaas zijn er veel auto's,waarin de kofferbak geen plaats meer is voor een reservewiel en het tenkoste van de bagage ruimte gaat

Reservewielen zouden wettelijk verplicht moeten zijn zowel voor auto's als voor aanhangwagens/caravans. Dit zijn geen mankementen die binnen een ANWB verzekering thuis horen. Wat mij betreft komen deze storingen op de allerlaatste plaats als het om prioriteiten gaat.

Het is natuurlijk oerstom om zonder reserve wiel weg te gaan.Dat hoort gewoon tot de standaard uitrusting te horen.

Na gebruik van het vulmiddel kan je je band weggooien, ook bij een kleine lekkage. Bij levering van mijn auto heb ik een thuiskomer afgedwongen. Iets wat je zelf kan verzorgen en veel gemak oplevert. Alhoewel die ruimte voor een thuiskomer in de vakantie natuurlijk wel lekker volgepropt kan worden met aardappelen etc.

Ditmaal heeft de ANWB gelijk. Ik rijd zelf in zo'n wagen met zo'n spuitbusje en dat werkt dus niet toen ik in Zuid-Frankrijk met een bobbel op mijn op springen staande band stond. Nadat de ANWB mij niet wilde helpen (ondanks mijn afgesloten verzekering)kon de Assistance van mijn automerk mij daarna snel en prima helpen. Wel opmerkelijk was dat deze Assistancedienst bemenst werd door diezelfde ANWB-hulpdienst! Kortom: reservebandje mee is zeker aan te bevelen.

Autofabrikanten dachten opnieuw het "reserve" wiel te kunnen uitvinden met zo'n flesje purschuim. Gooi een wiel in de kofferbak,neem een drukmeter en fietspomp met autoventielnippel mee op reis

Onzin. Die reparatiekits zijn waardeloos maar je hebt ze ook niet nodig. Met runflat banden hoef je helemaal geen wiel te wisselen om toch thuis te komen. Overigens raken banden tegenwoordig zelden of nooit meer lek. Een zwaar reservewiel dat je het hele autoleven lang moet meezeulen en dat brandstof vreet heb je dus niet nodig.

Fabrikanten laten een reservewiel vaak achterwege om gewicht/ruimte te besparen. Maar dat had van mij niet gehoeven. Zo'n reparatiesetje heb ik ook maar is zeker geen echte oplossing. Maar bij mijn auto is het nog gekker: als ik een echt reservewiel wil moet ik er 2 aanschaffen! Dit omdat er voor andere remschijven gemonteerd zijn dan achter. Onbegrijpelijke gedachtengang van zo'n fabrikant.

Als je auto niet is uitgerust met een reserve wiel koopt er een bij de sloperij en houdt het altijd in je auto je kunt het voor een prikje kopen en zijn meestal goed het bespaart een hele hoop ellende maar vergeet vooral niet een krick er bij te doen, ook bij een sloop te krijgen.

ja das een heel goed idee alleen als je reserveband zo groot is dat de koffer gelijk gevuld is.

Door de bezuiniging v/d fabrikant moet in deze gevallen lang wachten. Maar hoe vaak heeft de gemiddelde automobilist nu banden pech? Zelf heb ik na 27 jaar (30.000 k/m p/j) nog geen noodgeval meegemaakt.

Zelfs een thuiskomertje vind ik niks. Ik heb een 'echt wiel' aangeschaft dat als reserve wiel in mijn auto dient.

Ik snap ook niet dat dat niet verplicht word gesteld. Het is toch spelen met je leven van jezelf en je Inzittenden (gezin). Niet meer door de keuring als er geen resevewiel aan boord is, Winterbanden zijn toch in veel landen ook al verplicht en komt hier ook let maar op)

veel autofabriekanten doen dit om vooral het gewicht van de kleine wagens om dan met zogenaamde verbruik te kunnen pronken het verbruik wat dan op papier komt is gemeten in de windtunnel en in de praktijk komt hier niets van terecht

ik heb runflat tires maar ook dan heb je een probeem bij het aan flarden rijden van een band. omdat de 283-35-19 nou eenmaal niet makkelijk mee kan. helaas een volwaardig reservewiel is steeds minder aan de orde. tip als je winterbanden hebt neem er daar 1 van mee. of 2 in geval van een caravan

Zo'n busje is handig voor een lekke band met een klein gaatje, maar al er een scheur in de band zit heb je er ook niets aan. Waarom zitten er geen reservewielen meer in auto's? Ik wil dat toch wel, want je staat anders ook nog een uren te wachten, terwijl je het met een reservewiel zelf in 10 minuten oplost.