Vijf gevaarlijke vliegvelden

1. Lukla Tenzing-Hillary Airport in Nepal

De luchthaven van Lukla is een klein vliegveld bij het stadje Lukla in Oost-Nepal. Het vliegveld is populair, omdat Lukla de plaats is van waaruit de meeste bergbeklimmers starten met het beklimmen van de Mount Everest.

Dagelijks vinden er dan ook vluchten plaats naar Kathmandu, de hoofdstad van Nepal. Deze vluchten vliegen alleen als het weer niet heel slecht is. De korte startbaan van amper 609 meter lang maakt dat dit vliegveld alleen geschikt is voor STOL (Short Take Off and Land) vliegtuigen en helikopters. Aan het einde van de startbaan is een ravijn van 700 meter diep. Lukla Airport geldt als het meest extreme en gevaarlijke vliegveld ter wereld.

2. Barra Airport op het eiland Barra in Schotland

Barra Airport is het vliegveld van het Schotse eiland Barra. Barra Airport heeft drie banen. Deze zijn alle drie van zand. Het vliegveld is alleen bij laagwater bruikbaar. Bij vloed worden de landingsbanen namelijk overspoeld door de zee.

Het vliegveld is alleen bedoeld voor kleinere vliegtuigen zoals een Twin Otter. Flybe verzorgt regelmatig vluchten vanuit Glasgow International Airport. Vanuit Barra Airport wordt ook doorgevlogen naar Benbecula.

3. Juancho E. Yrausquin Airport op Saba in Caribisch Nederland

Dit is een gevaarlijk vliegveld vanwege de aanwezigheid van hoge rotsen aan de ene kant, terwijl aan de andere kant de startbaan eindigt op een hoge klif boven de zee en piloten last kunnen hebben van stevige windvlagen. De slechts 400 meter lange startbaan is samen met de baan van het vliegveld van Lesotho (Afrika) de kortste ter wereld.

Het vliegveld is officieel gesloten maar mag met speciale toestemming van de autoriteiten worden gebruikt. Het vliegveld kan alleen worden aangedaan met kleine vliegtuigen, zoals de Twin Otter. Winair voert dagelijks meerdere vluchten uit naar de buureilanden.

4. Courchevel in Frankrijk

Het vliegveld van Courchevel ligt op een hoogte van 2000 meter in de Franse Alpen bij de plaats Courchevel.

Het vliegveld beschikt over een korte start- en landingsbaan van slechts 525 meter. Bovendien maakt de baan een helling van 18,5% omhoog. Er kunnen geen doorstarts worden gemaakt op het vliegveld. Vanwege de heuvels, kliffen en bergen om het vliegveld is het erg moeilijk om te landen op het vliegveld. Piloten moeten om op dit vliegveld te mogen landen een speciale training hebben gevolgd. Het vliegveld wordt op dit moment alleen nog maar voor helikoptervluchten en kleine Cessna toestellen gebruikt. Aanvankelijk werd het vliegveld ook door twin otters en Dash 7 toestellen aangedaan.

Doordat er aan de ene kant van de baan een steile klif is die tientallen meters naar beneden gaat, en aan de andere kant een heuvel, is starten en landen op het vliegveld erg gevaarlijk. Er kan maar vanaf één kant worden gestart en vanaf de andere kant kan alleen maar geland worden.

5. Paro Airport in Bhutan

Het vliegveld van Paro in Bhutan ligt, net als de rest van het land, midden in het Himalayagebergte, op een hoogte van 2.414 meter. De landingsbaan is er maar 1.981 meter lang. Bovendien moeten de piloten hun vliegtuig door de valleien van de Himalaya zien te manoeuvreren en de woonhuizen die links en rechts op de 5.500 meter hoge bergflanken zijn gebouwd ontwijken. Daarbij moeten ze ook nog eens rekening houden met verraderlijke winden die door de valleien blazen.

Sinds oktober 2009 zijn er slechts acht piloten in de wereld die op de luchthaven van Paro mogen landen. Druk Air is de enige luchtvaartmaatschappij die de toelating heeft om het vliegveld te gebruiken en de toestellen mogen alleen opstijgen en landen bij daglicht. Jaarlijks maken er toch zo'n 30.000 passagiers gebruik van deze luchthaven.

46

 Mail

 Print

 Reiskrant Nieuwsbrief

GERELATEERDE ARTIKELEN

22-02:

Commotie om e-sigaret aan boord

22-02:

Maak de perfecte vakantiefoto

22-02:

"Laat dikkerds extra betalen"

22-02:

KLM houdt capaciteit nagenoeg gelijk

22-02:

Toerist let niet op wat hij eet

HUISREGELS

Voor reageren op artikelen bij telegraaf.nl en haar subsites gelden huisregels. Klik hier om die regels te lezen.

Ik mis Taka Tukaland,ieder jaar als ik naar me vrienden Tommie en Anika op vakantie ga,schimmelpaard en aap Nilson laat ik dan altyd thuis.Vreemde ervaring dat vliegen,maar wel apart

Pipi, Stockholm  | 15:06 | 01.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Begrijp niet dat Saba in het lijstje voorkomt, het is klein en oogt een beetje eng, maar ik vind het vliegtuigje enger dan de airport. Kunnen jullie de bewering gevaarlijk staven met het aantal vliegincidenten? Volgens mij is daar sinds het bestaan nog geen enkel ongeluk gebeurd. Ja een helikopter vloog midden in de nacht op zoek naar een drenkeling tegen de vulkaan aan, maar dat heeft niets met het vliegveld te maken. Ik ben benieuwd?

S. Maasdam, Heemstede  | 11:29 | 01.01.12
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Barra gevaarlijk? Wat een onzin. Barra is gewoon helemaal veilig, geen enkel risico. Wie verzint zoiets?

Ivo, Leiden  | 19:53 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ieder vliegveld in de wereld is gevaarlijk, want vliegen ís gewoon gevsarlijk. Je mag van geluk spreken, iedere keer weer, als het 99 van de 100 keer goed afloopt.

Klaas, Amstelveen  | 19:29 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Jammer dat sommige reageerders sprookjes vertellen. Vele jaren naar Ecuador gevlogen met een MD11 van de KLM (vliegt dagelijks naar Ecuador vanaf Schiphol)En er word ALTIJD een tussenlanding op Guayaquil gemaakt! Heeft niks met verkeerde wind te maken. Dit vliegveld ligt midden in het centrum van Quito.Spectaculair uitzicht tijdens de landing! Er is een nieuw vliegveld in aanbouw buiten Quito, Want de ligging is ongunstig, kunnen niet uitbreiden.En dat is brood nodig!

Tante To, Dromeland  | 19:14 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Kan iemand mij vertellen waarom Corfy en Lanzerote genoemd worden bij onderstaande reacties? Op beide vliegvelden (meerdere keren) aangevlogen en echt niet gevaarlijker dan een gemiddeld vliegveld van dat kaliber. Alesund in Noorwegen...die is ook erg spannend.

Martijn, Amersfoort  | 19:13 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Wel eens op Madeira gelandt?? Voor en achter je rotskliffen! Dat het altijd goed gaat mag een wonder heten!!

r., Weesp  | 18:39 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ik was in oktober nog in Bhutan.... Het was inderdaad even slikken in die Airbus A319 van Drukair. De tippen van de vleugels waren niet meer dan een metertje of 20 van de bergen en de huizen. Verder een interessant land dat Bhutan.

Roy van Arem, Finland  | 18:28 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Al eens op Samos geland met een 737? Op het allerlaatste moment moet de piloot nog een scherpe bocht maken, terwijl je het personeel al over de grond ziet lopen. Mensen begonnen letterlijk te gillen, de piloot verzekerde ons direct via de intercom dat dit normaal was en alles onder controle was. Niet gevaarlijk want de piloten zijn er goed op getraind, maar wel vet schrikken!

mac, rotterdam  | 17:32 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Lukla valt best mee..ben er zelf geland.

Michiel, Broek in Waterland  | 17:17 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

ik mis Corfu

jan, almelo  | 16:23 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Het vliegveld Gazipasa (bij Alanya) is ook een kanshebber met torenhoge bergen aan het eind van de start-/landingsbaan en hevige valwinden. Het baantje is eigenlijk ook ietwat te kort, maar zou verlengd gaan worden... Transavia vliegt er volgens mij naar toe. Wellicht zijn er lezers/vliegers die dit vliegveld reeds geprobeerd hebben? Ik ben benieuwd naar de reactie(s).

Nicodemus, Driebergen  | 16:06 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

lanzarote en ergens in Canada was ook spannend en geen cessna's, hoor. of denk nou eens gewoon na op alle drukke luchthavens: de één is nog niet los of de ander is al halverwege de startbaan. pff.

mac, hier in nl  | 16:04 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Wat dacht u van Gibraltar airport? De landingsbaan begint en eindigt in zee! Daarbij word de landingsbaan ook gewoon gebruikt als doorgaande weg om op of af het schiereiland te komen... Lijkt me een knappe kanshebber! Vriendelijke groet, K.R.

Reijnierse, Leiden  | 15:50 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Nog een leuke: Queenstown in Nw.Zeeland: midden tussen de bergen, invliegen over het meer, maar om op de goede hoogte te naderen moet je voor dat meer net als in Bhutan tussen de bergen door vliegen, dan naar rechts indraaien en zorgen dat je genoeg daalt om op tijd op de landingsbaan terecht te komen. Wordt aangevlogen door B737 en A320

Kiwi, Up-Over  | 15:39 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

ik mis Prinses Juliana Airport op Sint Maarten ?

dirk, Bleijerheide - Kerkrade  | 15:12 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

les eplatures airport LSGC is het hoogste in Europa gelegen ifr veld,vaak moet je volkomen blind binnenkomen op de ILS ,ja nadert rakelings over de stad La Chaux-de-Fonds,en dan moet je de stoom kolom van de afval verbrander ook nog passeren.de baanlengte is 1025 mtr en alleen bruikbaar propeller toestellen

vlieger, Gouda  | 15:06 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ik mis Toncontin Tegucigalpa Honduras, wel een internationaal vliegveld en met veel vliegrampen de afgelopen 25 jaar.

Paul Frenken, Santa Lucia  | 14:57 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ik mis Sucre, Bolivia.

Pietje Pukje, Amsterdam  | 14:52 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ook wel es met Transavia op Samos Griekenland geland en vertrokken.....scary!!

Christopher, Amsterdam  | 14:46 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

In Nederland sterven per jaar meer burgers door verkeersongevallen dan wereldwijd met vliegen. Vliegen is (nog steeds) de meest veilige manier van reizen. Dat betekent niet dat we achterover kunnen leunen. We zullen moet blijven focussen op innovatie, training en onderhoud van de toestellen.

Pie Lootje, Graft  | 14:42 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ik wil zeker een landing maken op paar van die luchthavens. Vet gruwelijk dit.

Ilja, C  | 14:30 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ramon, 13:59 ... Inderdaad, toen ik de titel zag moest ik ook meteen aan Quito denken. Twee keer daar aangekomen (als passagier welteverstaan) met een Airbus A300 en drie keer doorgevlogen naar Guayaquil omdat de wind verkeerd stond. Geen vliegveld voor doetjes.

Ronald G., Leuven (B)  | 14:26 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ik mis Skiathos, echt een vliegveld voor mensen met vliegangst.

ron rozen, amsterdam  | 14:19 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Ik mis Quito.

ramon, den haag  | 13:59 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Keurige landing op Saba. Er zijn heel wat moderne vliegtuigen die STOL aankunnen. Misschien is het de moeite te onderzoeken of landingen met watervliegtuigen bij Saba's Fort Bay zinvol zijn?

Ruud, Heumen  | 13:54 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Logisch dat filmpje 3 levensgevaarlijk is! De propellers van het vliegtuig zitten binnen in de cockpit !!!!!

Koos, Boer Tange  | 13:46 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Geweldig toch, zeker als je van reizen en avontuur houdt.

C, Rotterdam  | 13:39 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Het filmpje bij nummer 4 is van een simulator...

Jan Jaap Brokkenbacher, Amsterdam  | 13:36 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Het vliegveld(je) van Saba is niet gevaarlijk, er gebeurt nooit een ongeluk. Wij wonen hier 25 jaar en beschouwen de vlucht naar Sint Maarten als een snelle busverbinding. Er wordt niet gevlogen als en ook maar enigszins een risico is (te sterke zijwind bv.) Landen op Saba is niet gevaarlijk, maar wel spectaculair!

Gied Mommers, Saba  | 13:27 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Pffff, dit staat al jaren op YouTube...

Leonne, Spanje  | 13:26 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Zo liggen er in Papoea Nieuw Guinea ook nog tientallen levensgevaarlijke vliegveldjes en airstrips.

Jan, Amsterdam  | 13:23 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

TNCM op St Maarten is zeker (voor spotters) spectaculair, maar daarom nog niet gevaarlijk. Er is een eindeloos lange, vlakke aanvliegroute en er is ook meer dan genoeg ruimte om door te starten.

Johan Vermeer, Utrecht  | 13:13 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

vroeger hoorde je daar niet over wat dach je van gran canaria 20 jaar geleden opstijgen vliegtuig op de rem en dan de motoren vol gas en dan los en met een ruk schoot je naar voren anders haalde hij het niet kan je nagaan als er wat mis gaat afbreken kan dan niet meer,dus gewoon geluk gehad dat er niets gebeurde toen,

michel, almere  | 13:10 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Volgens mij mag schiphol ook op de lijst. Daar mag je vanaf de taxibaan al starten......

frank, zwolle  | 13:02 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Allemaal leuk en aardig maar ik mis: TNCM Princess Juliana airport op Sint Maarten. Onbegrijpelijk dat deze er niet bij staat. Het is zo'n beetje het meest favoriete vliegveld in FSX en heel erg gevaarlijk.

bert, huizen  | 12:53 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Kicken toch! wil ik wel eens proberen in een cessna... ;-P

M, Utrecht  | 12:51 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Een ravijn van 700m....

Alain, Assendelft  | 12:50 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Leuke filmpjes!

Fliegtuigpieloot, Neederlant  | 12:44 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Wat je allemaal al niet kan leren van the Discovery Channel...

Njet Fijn, Amsterdamski  | 12:43 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

new extreem sport airporthopping

dennis, costa azul  | 12:42 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

dit zijn dan ook geen internationale luchthavens, maar gewone kleine luchthaventjes voor het regionale vlieg verkeer lijkt mij. dus voor de gemiddelde tourist niet van toepassing.

nicole, huizen  | 12:41 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Dan heb ik zeker het record gebroken..!! ik ben namelijk al een paar keer op het Duitse vliegveld Helgoland geland. De langste baan (inmiddels verlengd)was toen 400 meter lang. Ook op de dwarsbaan van 375 meter ben ik al eens geland. Geeft wel een kick hoor...!!

Laurent Tijssens, Maastricht  | 12:40 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

We zijn nog steeds geen vogels.

Folkert Frans, Haaksbergen  | 12:36 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Een ravijn van 700 m aan het eind van de startbaan.... volgens mij moeten mensen met vliegangst dit artikel mijden!!!!

M.R., Krimpen  | 12:35 | 30.12.11
Δ Ik heb een klacht over deze reactie

Deze reactie van een lezer is achteraf verwijderd, omdat deze in strijd was met onze huisregels.

Verwijderd, Verwijderd  | 12:34 | 30.12.11
Klagen over deze reactie niet meer mogelijk