HUISREGELS
Voor reageren op artikelen bij telegraaf.nl en haar subsites gelden huisregels.
Klik hier om die regels te lezen.
Volgende week zitting van de Geschillencie voor de Luchtvaart ivm een vertraging van 41 uur vanuit Brazilië (eerst 5,5 vanwege een kapot toestel in A'dam en de rest op Natal). Afwachten hoe het uitpakt.
Als je het bericht goed leest, zonder vooroordelen dan is het gewoon overmacht. De maatschappij kun je dit niet aanrekenen. Overal en bij iedere maatschappij komt vertraging voor, ook bij de KLM en Transavia. Bij Martinair in het verleden ook. De vliegtuigen van Martinair waren veel ouder. Ik denk dat veel mensen niet weten waar zij het over hebben. En proberen een bedrijf kapot te maken. Mensen geen concurrentie betekend hogere prijzen. Willen we dat niet dan niet meer zeiken! En je mag met Arkefly te vliegen.
dit bericht verbaasd mij niets ,denk dat ze dit over deze vlucht naar Natal-Fortaleza elke 3 a 4 weken wel als vulling voor de krant kunnen gebruiken , de laatste 4 vluchten in de laatste 2 jaar elke keer wel problemen betreft vertraging ,koffers 4 dagen kwijt in Brazilie en vliegen in een lagere classe als vooraf geboekt ,en een oplossing door Arke ... zit nog steeds te wachten ,denk niet dat het alleen aan het vliegtuig zelf ligt want met de 747 waren ook telkens problemen ! deze organistie klopt van geen kant !!
Wederom blijkt dat de meeste mensen die een reactie op dit artikel versturen geen verstand van vliegtuigen hebben. A. Een reis naar bijvoorbeeld Brazilie is meestal per stoel goedkoper als je met een groter toestel vliegt, dus echt goodkoop zal het niet geweest zijn. B. De vloot van Arke is vrij jong. C. Martinair vloog met "oudere" B767 van begin jaren 90. D. Het is technisch mogelijk op met een B737 de plas over te steken. E. het comfort aan boord is afhankelijk van om. de configuratie.
Wie zijn toch al die dames die verliefd lijken te zijn op Arkefly, terwijl het meerendeel de maatschappij uitkotst en als gevaarlijk, onvriendelijk en ramschmaatschappijtje ervaart?
Is dit een door Arke ingehuurd pr-bureau??
Dat een 737 tweemotorig is, wil niet zeggen dat het toestel dan niet de oversteek mag maken. De 777 heeft ook twee motoren namelijk. Maar wat een verschil tussen die twee! Je gaat toch niet vrijwillig zo lang als een sardientje in blik opgevouwen zitten? Waanzinnig gewoon. Lijkt me sowieso niet te doen met kleine kinderen! Het ENKELE gangpad is het probleem, voor passagiers EN crew (servicetrolley erin, mensen in het gangpad in de rij voor het toilet, hoe doen ze dat allemaal?)
Complimenten voor ArkeFly. Toch zonder brokken kunnen landen! Applaus voor de bemanning.
Waarom zou je met een 737 niet naar Brazilië kunnen vliegen? Een 737 heeft een vliegbereik van ruim 11.000 km. Naar Natal is het nog geen 8000 km.
Het toestel in kwestie was een Boeing 737-800 en die haalt het tot 5764 kilometer. Dus bijtanken in Cabo Verde is normaal. Transavia vloog vroeger naar Nepal vanuit Amsterdam met een Boeing 757 en die tankte altijd bij in Dubai. Zelfs de Koninklijke Fokker heeft Brazilie gehaald met onderweg een paar keer bij te tanken.
Ik zat toevallig in dit vliegtuig en de angst was vanwege het feit dat de piloot op 2 uur vliegen van Sal in het midden van de oceaan meldde dat er een technisch probleem was en dat we gingen dalen tot 20k ft om te kijken of het op die hoogte verholpen kon worden. Toen hij op 20k ft begon met de woorden helaas hebben wij het probleem niet kunnen verhelpen moet ik zeggen dat ik toch n beetje bleek werd. Hij vermeldde dat we terugmoesten naar Sal en dat er in principe niets met het vliegtuig aan de hand was.
hahahaha met een BOEING 737 naar Brazilie? Welke mafkees komt op het idee om passagiers als vracht te vervoeren?
Ik vraag het nog 1 keer.... BOEING 737??? hahahahahaha
Vlieg met verschillende maatschappijen en heb tot nu toe tweemaal vertraging gehad, allebei de keren met de KLM. Het kan elke maatschappij overkomen. Moet je gaan vliegen als er iets niet goed werkt? Calamiteiten zijn niet te voorzien. Ik heb liever een vertraging dan tussen 6 plankjes terug te keren.
Arkefly is een goedkope organisatie. Ga je met vacantie naar Brazilie, geef dan iets mer uit en boek een vlucht die of 1 stop makt of non-stop. Hopelijk leren Nederlanders wie Arkefly is. Arke bus organisatie is "iets" beter dan de "fly"
Na de drama,s met Air Holland en Arkefly,vlieg ik tegenwoordig met TAP naar Brasil.Arkefly heeft de vleigtuigen van Air Holland overgenomen.Deze vlegtuigen waren niet geschikt voor de oversteek.Rook in de cockpit of motor uitgevallen.Prettige was wel dat ik 3 dagen langer in de dominicaanse republiek kon blijven.Maar ja het is maar hoe je het bekijkt.Eens gaat het fout.
Ik laat in mijn testament opnemen dat ik (ook na mijn dood) niet met Arkefly mag worden vervoerd.
Eerder vloog ik met Arke overal heen [KLM]Martinair]vacanties] maar nu ze eigen vliegtuigen hebben ;nee dank U;
Ben ook een keer opgestegen met zo'n brandkist van Arkefly. Kerosine lozen boven de noordzee en met de brandweer langs de baan landen. Vervolgens begon het lange wachten, het gedraai en schoffeer...
Noem het Varkensfly, Arke-Lie, ik zeg: ARKE(FLY), nooit DOEN!
Ik ben 4x de Atlantische oceaan overgestoken met een 737 van Arke en nooit problemen gehad. Top service, voor een vlucht van meer dan 6 uur gratis eten en drinken, filmpje erbij (niet bij transavia!). Klagers zoals hier blijf je houden, maar dat zal maar 1% van alle reizigers zijn die met Arke vliegen. Ik vlieg de volgende keer gewoon weer met Arke! (En nee, ik werk niet voor Arke)
ik heb nog nooit gevlogen ben er zelf een beetje bang voor. maar als ik nog eens mijn angst overwin dan zeker niet met arke fly
Maar wat is er nu zo moeilijk? De piloten hebben de juiste beslissingen toch genomen? dat de hotels volzaten daar kan Arke toch niets aan doen? En een zandstorm kan niet worden vermeden. En Kaapverdie is halverwege de oceaan,kijk eens op een kaart..Het lijkt erop dat de meeste klagers dit artikel aangrijpen door eend flink te mopperen.
Op zaterdag 4/2 zouden we met Arkefly naar Aruba vliegen. We vertrokken met 3 uur vertraging. Na 3 uur vliegen deelde de piloot ons mede dat er zich een mogelijk mankement aan een van de motoren voordeed. Iom Arkefly in Amsterdam werd er besloten om terug te keren naar Schiphol. Daar werden we ondergebracht in een hotel vlakbij Schiphol. Dat was prima geregeld. Volgende dag zelfde tijd zouden we weer vertrekken. Met een klein uur vertraging vertrokken en deze keer ging het goed. Eerste vervelende ervaring met Arkefly
Wij vliegen 3 x per jaar met Arkefly naar onze vakanties en altijd enorm goede vluchten met goede toestellen gehad! Voor ons niets anders dan ArkeFly
Verbaasd me niets. Op curacao 8 uur vertraging gehad met Arke. Ander toestel was onderweg, want de onze met motorproblemen gestrand op ierland. Tweede toestel ook alleen maar mankementen, nu met de remmen en koeling. Uiteindelijk om 23:45 hotels gaan zoeken. Alles natuurlijk vol. Zijn bijna 48 uur onderweg geweest.
Volgens mij is Arke Fly een prima maatschappij. Nooit problemen mee gehad, maar net zoals het elfstedenbestuur geen vorst kan afdwingen kan Arke Fly geen zandstorm tegenhouden. Gelukkig hebben ze geen risico's genomen, verstandig en natuurlijk is een 737 capabel om zo'n vlucht te maken.
Nou dan hebben de passagiers wss de blaren
op hun handen staan..Want je blijft klappen
tijdens zo'n vlucht,denk ik(dus niet slechts
tijdens de geplande landing).
Vlieg er eens uit. Dat is zo wel gelukt met Arke Fly. Niet zeuren, je bent toch heelhuids aangekomen.
Idd!...een 737 gecertificeerd voor een trans
atlantische vlucht???...Nou,mss heeft dat te
maken met de gezamelijke geschiedenis van de
Kaap-verdische(cabo verde)eilanden en Brasil.
Jammer voor Arke,dat ze noodgedwongen op GC
terechtkwamen....
Geen handig actie van ArkeFly. Echter vliegen wij al jaren met ArkeFly en hebben nog nooit probelemen gehad. Sterker nog we vertrekken altijd eerder dan aangegeven. Arke ga zo door!
Met een 737 kan je uiteraard makkelijk "de plas" over. Met een tussenstop. Vroeger deed met niet anders met de vliegtuigen die toen beschikbaar waren.
Ik dacht dat de IATA (terecht)verboden had dat dergelijke kleine tweemotorige toestellen de Atlantische oversteek mochten maken. Dit is toch onverantwoord ! In de kleine cockpit is zelfs maar plek voor 2 vliegers, en dat voor een meer dan 10-urige oversteek ! Leve de aandeelhouders, passagiers, bemanning en veiligheid betalen het gelag !
de vliegtuigen van Arke mogen van mij op de zwarte lijst, want deze hebben wel erg vaak panne. Mijn werk naar gambia was ook al vertraagd en moest met 2 kleinere vliegtuigen opgelost worden.De slechte service komt daar nog bij.Voor alles moet betaald worden.Nooit meer Arke.Zij bezuinigen vlg mij ook op onderhoud.
hahahahahah, ja, en dan een uurtje of 9 met je benen dubbelgevouwen zitten in zo een kippehok, nou, dat doet de mond op mond reclame denk ik wel veel goeds ARKEFLY, alleen de naam al zeg!!
Volgens mij hebben een aantal hier nog nooit in een vliegtuig gezeten en ook geen idee hoe groot de oceaan is, vanaf Kaapverdie is het nog maar 4uurtjes naar Natal en dat is sowieso goed te doen met een 737. Daarnaast alle klachten over de betaalde service van ArkeFly, wat verwachten jullie dan? Wel zo goedkoop mogelijk economy vliegen en de service van KLM Business Class verwachten? Wel vervelend voor de passagiers en crew van deze vlucht maar veiligheid voor alles..
Goh, de beste stuurlui staan weer aan de wal hoor. İk verbaas me er steeds meer over dat er heel veel mensen zijn die het allemaal beter weten, beter dan de mensen die daarvoor opgeleid zijn. Ongelofelijk gewoon, ben blij dat ik uit de reiswereld ben, altijd die betweters die het mij wel effe kwamen vertellen hoe het in elkaar zat.
Mensen willen tegenwoordig voor een dubbeltje 1ste rang vliegen, dan vraag je om dit soort wantoestanden. Ik ben zelf voormalig Martinair crew en dit echt nog nooit meegemaakt! Tegenwoordig vlieg ik prive lekker lijndiensten tegen meer geld maar wel stukken meer comfort!
Arke-fly, je kunt beter zeggen Arke-not fly.
Hebben zelf 1.5 week geleden meer dan 24 uur vertraging gehad door problemen met een vliegtuig.
Start afgebroken en terug naar gate. Daarna naar huis of hotel en volgende dag weer terug.
Pas om 16.00 uur de volgende dag de lucht in naar plaats van bestemming. Gaat goed met Arke not fly. Wij gaan nooit meer met deze maatschappij.
pas nog met arke gevlogen naar egypte en moet zeggen prima vlucht en service, het voor koffie en eten betalen is bij veel maatschappijen al heel gewoon. op niet te lange vluchten kan je dan ook het best gewoon zelf wat bammetjes meenemen , of gewoon niet zeiken over die paar euro voor een broodje of maaltijd, in een restaurant op je bestemming ben je meer kwijt en daar hoor je nooit iemand over. nederland begint een zeurvolk te worden
ach ja veilig heid gaat voor .
Nooit meer Arke!!. Na onze terugreis van Cuba hebben wij een hele nacht vastgezeten op New Foundland. Simpel werd er gemeld dat er rook uit de cockpit kwam. Tijdens het oponthoud kregen wij niets te eten noch te drinken.Alle tijd dienden wij in het vliegtuig te blijven. Na een tijdsduur van 15 uur werd er eindelijk op Schiphol geland.
Arke Fly belachelijk om een 737 in te zetten voor een vlucht over de oceaanjullie moeten toch beter weten.
Wat zal het aanstaande zomer tijdens de E.K een chaos worden,wanneer jullie tussen door fans gaan vliegen.
Wie worden er dan de dupe :Juist de vakantie-gangers,dus mensen let op kies voor de juiste reisorganisatie in die periode.
vroeger vloog je lekker naar Brasil, maar tegenwoordig lijkt het wel een busreisje. Overal moet getankt worden etc. en de service aan boord is slecht. Je mag blij zijn, dat je een glas water krijgt. Extra betalen is het moto, want ArkeFly wel veel geld verdienen. O, ja de toilet is nog gratis. Verwacht, dat we straks ook hier 0,50 voor moeten gaan betalen. ik vlieg een paar keer per jaar naar Fortaleza, omdat ik daar het grootste deel van het jaar woon. Ga zo door ArkeFly, dan red je het wel om failliet te gaan.
Extra rondvlucht met touristische atractie.
Dat is nog es service voor weinig geld :P
"... de angstige en vermoeide passagiers..." Dat ze vermoeid waren, kan ik nog begrijpen. Maar angstig? Heeft de co-piloot met een kettingzaag lopen zwaaien ofzo?
mwahahahahaha, een 737 naar Brazilie.... dat is echt wachten op problemen...
Tsja dan moet je maar met een echte maatschappij vliegen zoals KLM of TAM.
Vliegen met een 737 van Amsterdam naar Brazilie, is dat serieus? Dat passagiers die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten dit doen kan ik mij nog wel voorstellen, maar dat piloten deze afstand met een toestel dat als maximaal vliegbereik nog niet eens de helft van deze afstand kan afleggen een oversteek over de oceaan durven te maken is wel heel bijzonder.
dubbele pech!
Arke kan veel beter busreizen organiseren,
ze zijn voor "vliegreizen"eenvoudig weg te
klein en te amateuristisch.
Vandaar die lage aanbiedingen.
Het toestel op de foto is mijn inziens een Boeing 767. Is een 737 wel gecertificeerd voor transatlantische vluchten? Volgens mij niet
Als ik met arke fly moet vliegen is dat voor mij een reden een andere bestemming te zoeken.
Zegt genoeg denk ik he?!
Sjongejonge wat een reacties! Allemaal even goed lezen een zandstorm jongens, kan arkefly daar iets aan doen? Nee. Alle hotels zitten vol, kan arkefly daar iets aan doen? Nee.
Als een vliegtuig tecnisch staat en je hebt vertraging, ontzettend vervelend, maar wil men dan? Met een kapot toestel gaan vliegen? Ik lees hier ergens heel veel turbelentie, jemig mensen ook aan de luchtstroom in de lucht kan arkefly niets doen hoor. En nee ik werk niet bij arke oid maar sommige mensen moeten iets verder kyken dan hun neus lan
dat dit soort kleinigheden vermeld worden is me een raadsel. Als de motoren waren uitgevallen had dat wel gemogen.
Altijd maar problemen he met de Arke-Fly,.Wij hadden een vakantie geboekt naar Tunesie in 2007,..Voor het vertrek kregen wij te horen: het toestel is kapot en hebben wij op hun kosten in een hotel geslapen bij Schiphol plus twee dagen vergoed gekregen en de terug reis was er weer iets aan de hand toen heeft Transavia de terug reis over genomen !!
Zo'n zandstorm moet verboden worden. Waar gaat de wereld toch naar toe.
Helaas is dit niet de eerste keer, regelmatig zijn er problemen met ArkeFly, wij zouden om 5.00 uur morgens vliegen naar Rhodos, nou na een vertraging van 12 uur vlogen we met een stinkend oud toestel waar ook nog de nodige rugleuningen kapot waren.En wat blijk na onderzoek, ons toestel was verhuurt aan een ander maatschappij.Voor ons nooit meer ArkeFLy.
1x nooit weer met arke, hoort thuis op de zwarte lijst. altijd lange vertragingen. toestellen zijn vaker stuk dan dat ze kunnen vliegen... altijd een ongelovelijk puinhoop bij hun.
Ik ga regelmatig met arkefly naar Brazilie en nooit problemen gehad... Wat een klagers hier altijd zeg! Ik wed dat de meeste klagers hier nog nooit met arke hebben gevlogen..
vreemd artikel, ik zie niks over de prijs die de passagiers betaald hebben voor deze reis, waarom niet?
Laatst naar de VS gevlogen met Arke. Toen waren er ook problemen met de vliegtuigen. We vlogen terug met een ander toestel dan eerder gepland. Ook op de heenweg waren er andere vluchtschema's dan eerder gepland. Volgende keer weer gewoon met een 'echte' vliegtuigmaatschappij.
Daarom vlieg ik altijd KLM, veilig, prima service en betrouwbaar!
Slechte service, dure tickets, vliegen naar Fortaleza, maak je dus 3 stops. Klein vliegtuig, geen comfort . Ze kunnen niet eens een 737 vol krijgen , ze kunnen beter stoppen met vliegen op deze bestemmingen . Ik vlieg alleen maar met Tap of Condor daar naartoe .
Arke biedt geen enkele service .
Met een 737 de Ocean over? Daar zijn bijv de 310, 757, 767 geschikt voor, maar de 737 dienen juist voor de overlands vluchten. Zal wel goedkoper zijn voor de maatschappij.
Ze hebben duidelijk de juiste actie ondernomen, er is tenslotte niets gebeurt. En nee het zal idd niet volgens de nederlandse richtlijnen zijn dat de instructie in het frans is geschreven, maar ja als je neerstort heb je toch geen tijd om deze door te nemen dus.........
Met een 737 of 757 een trans-Atlantische vlucht maken is gekkenwerk, Die maatschappijen die dit doen zijn zo gek als een deur, alles voor het geld, de veiligheid van de passagiers en bemanning is van ondergeschikt belang!!
Dont fly Arke fly dus!!
Net als op de weg gaat er in de lucht ook wel eens iets mis. Het is overigens nog steeds het veiligste vervoermiddel.
Gewoon door toedoen van de media wordt dit soort calimiteiten opgeblazen.
Ik ben zelf in 2003 van Amsterdam naar Cancun gevlogen met een 757, met een tankstop in Toronto. Dit vliegtuig was al aan de kleine kant, en niet echt geschikt voor dit soort afstanden. Laat staan een 737. Dit is echt gekkenwerk! Als je ver weg wilt reizen, doe het dan goed... anders niet.
Het blijft moeilijk om het artikel goed te lezen. Jazeker het gaat om een 737 en nee die red het niet, en er wordt bijgetankt. Tja, het aantal passagiers gedurende winter zal een 767 niet rechtvaardigen en een kleiner toestel wel. Die zijn er idd niet voor ingericht qua comfort, maar die 767 van Arke zijn ook niet comfortabel dus dat gaat niet op. Waarom moet je angstig zijn. Wat een suf verhaal zeg. Arke is slim, en zet een kleiner toestel in, Martinair deed dat niet en ging naar de haaien. succes.
Tja, dat heb je als je met een Boeing 737 de grote plas over gaat steken. Het is een vliegtuig voor de korte afstand. Voortaan moet Arke gwoon een Boeing 767 inzetten en als dat te duur is voor ze, dan dus stoppen met deze vluchten.
Ik vlieg 2x per jaar met Arke (comfort class) sinds Martinair (big seat) uit de lucht is en ik heb nog nooit een echt probleem gehad.
Kijk maar eens op teletekst bij de aankomst en vertrektijden. Toestellen van arme zijn echt nooit op tijd. Heb een keer de foutgemaakt om met ze naar Tenerife te gaan. Bij de terugvlucht bleek nettoestel kapot en hebben we 16 uur op het vliegveld moeten wachten zonder informatieoverdracht we 6 uurtjes naar een hotel mochten en toen opnieuw 6 uur op het vliegveld wachten. Toen we vergoeding voor de vertraging wilden aanvragen, kregen we te horen dat dit onder "overmacht" viel. Tuurlijk.
Het is een goede zaak dat ARKE-FLY veiligheid hoog in het vaandel heeft staan.
En hoezo angstige passagiers, het vliegtuig vloog toch zonder problemen, het ging om een extra generator die in het kader van extra veiligheid moet werken.
Indien de bemanning constateerd dat er iets niet in orde is hebben zij hun orders en veiligheids richtlijnen, zij hebben zich daaraan gehouden, wat is nu precies het probleem???
Al een paar keer mee naar Brazilië gevlogen altijd ellende en vertraging (laatste x meer dan 9 uur). Klagen heeft geen zin het smoezenboek wordt vaker opengetrokken dan het handboek luchtvaart!!!
Die toestellen zijn in Amerika gebouwd, en kunnen ook tot hier vliegen, zij het met een tussen(tank)stop op IJsland. Daarbij heeft de 737 bewezen een betrouwbaar toestel te zijn. Met een tussenstop om bij te tanken op de Kaapverdische Eilanden is dus het technisch zeer goed mogelijk om tot in Brazilië te vliegen, zeker met een 2e bemanning die op de KVE opstapt. Mijn voorkeur zou op die afstand echter absoluut niet naar de 737 uitgaan, wegens te klein, en dus oncomfortabel. Maar als je goedkoop wilt vliegen, tja...
let op mensen, het is een kwestie van tijd dat er een toestel van arkefly zal neerstorten, deze maatschappij speelt werkelijk met zijn passagiers om met dergelijke kisten te vliegen.
Zat laatst in een oude afgeragde 767 van Arkefly.Stoelen en vloerbedekking hadden allemaal scheurtjes zelfs de nooddeur had sporen van meervoudig hardhandig gebruik.Het landingsstel ging ook niet meer soepel als mijn auto zulke harde klappende snerpende geluiden zou maken zou ik niet meer de weg opgaan.
Allereerst wilde ik opmerken hoe slecht geinformeerd de meeste mensen zijn, die hier op reageren. Check eerst je info voordat je wat gaat roepen. De oudste 737 van Arkefly is 5 jaar oud. Deze zijn gecertificeerd om deze routes te vliegen, anders krijgen ze geen toestemming van de regering. Ik ben benieuwd wat de schrijvers van dit artikel bedoelen met een extra generator. Een 737 heeft 3 generatoren, 1 in elke motor en 1 APU onder de staart. Die staan altijd aan. En ja er gaat weleens wat kapot. Ik zeg top piloten !!
Ben een keer met zo'n toestel van Arke... ofwel een afgedankt Canadees toestel... naar Brazilie gevlogen. Zelfs de veiligheidsinstructies waren allen nog in het Frans. Vliegend op een vlucht waar of voornamelijk Nederlands en Portugees sprekende mensen zitten. Is dit volgens de Nederlandse richtlijnen? Instructies in het Frans...
Snap niet dat dit weer uitgebreid in het nieuws moet komen. Gebeuren wel vaker van dit soort dingen met andere maatschappijen. En daar hoor je nooit wat van. En dan al die reacties ook. Is toch prima opgelost zoals het gedaan is? Enne., als je geen 767 kan vullen met vakantiegangers naar Brazilie, lijkt het me logisch dat je een 737 inzet! Haalt t makkelijk! Met een tussenstop.. Vind het juist wel een slimme zet!
Bezopen toestand...wie vliegt er nu met een 737 over de oceaan !
Als je ook kijkt nu hoe hoog die prijzen zijn om te vliegen met Arke fly is enorm hoog. Kan je toch beter met andere gaan als je nu ook nog tehoren krijgt dat dit gebeurt. schande
Heerlijk in Juli met Arke Fly naar Brazilië,ze vliegen wekelijks dus ik maak me nergens druk om!
Het blijkt weer eens dat de reacties hieronder door mensen zijn geschreven die totaal geen weet van de luchtvaart hebben...
KLM vloog jaren met een 737-700 van Amsterdam naar Houston. Alle 737's die in Europa rondvliegen zijn in de meeste gevallen non-stop overgevlogen vanuit Seattle. Alle Arkefly 737's zijn uit de 'Next Generation' serie en in de laatste 6 jaar fabrieksnieuw afgeleverd. De 737's van Arkefly zijn ETOPS gecertificeerd. Welke op waarheid bewuste argumenten willen jullie nog meer weten?
Deze toestellen zijn ontworpen voor midden lange afstanden 5400 km. 160 maximaal 189 passagiers als je per ongeluk niest, hebben je voor en achter passagiers er flink last van. Heb 1 keer gevlogen naar Egypte was maar 5 uurtje, het leek of ik een vlucht had mee gemaakt naar New Zealand, volkomen uitgeput. Volgens mij was de airco uit voor brandstof besparing, snik heet een van de mede passagiers kreeg acuut last van hyperventilatie. Het zit in de prijs en je hoeft er niet voor te betalen. Vliegen met een sardientjesblik voor mij nooit meer de 737-800.
737 redt het niet over de plas....moet 767 zijn
gr
Goede reklame voor Arke Fly,als je zulke dingen wilt en gaat doen dat gaat je sowieso een hoop klanten kosten ,maar misschien is dat wel de bedoeling??!!Wat dom zoiets kan helemaal niet !!dat zijn zelfmoord pogingen waarin ze een heleboel onschuldige mensen mee sleuren
Deze reactie van een lezer is achteraf verwijderd, omdat deze in strijd was met onze huisregels.
Verwijderd, Verwijderd
| 09:29 | 09.02.12
Klagen over deze reactie niet meer mogelijk
Je kunt inderdaad met een 737 op het noordwesten van Brazilie vliegen als je onderweg een stop maakt om bij te tanken. Sal op de Kaapverdische eilanden ligt op c.a. 3000 km van de Braziliaanse kust. Dat is nauwelijks meer dan Amsterdam-Málaga.
Zandstorm is natuulijk pech en nog ergen worst het als alle hotels op een klein eilandje vol zitten. Dan heen er weer vliegen is natuurlijk niet pretig voor de passagiers, maar wel de veiligste noodoplossing.
Mijn god, met een 737 naar Brazilie? Gekkenwerk, voor passagiers (heel weinig bewegingsruimte, weinig toiletten) maar zeker ook voor crew (geen rustmogelijkheid). En je ziet het, de oversteek kan niet in een keer, wat een ellende. Goedkoop reisje, fijne vakantie, holadijeeee! Volgende keer toch maar KLM?
angstige passagier?
De 737 toestellen van ArkeFly zijn geen oude toestellen. De foto bij het artikel is wel een oud toestel, een 767, en heeft niets te maken met het artikel. Behalve dat het van ArkeFly is.
Blijkt toch weer dat er weinig verstand zit bij reageerders. De 737's van TUI zijn allemaal nieuw van de fabriek. De 767 zijn wel ouder. Verder zijn er 737;s gecertificeerd voor ETOPS vluchten (zoek dat maar eens op wat dat is). En zijn er 737's die extra tanks hebben zoals 737's uit Zwitserland. Die vlogen voor de KLM met alleen Bussiness Class non stop naar Houston van Amsterdam. En misschien heeft de hurende matschappij alleen maar voor een 737 gevraagd.
Zoiets heb ik aantal jaren geleden ook mee gemaakt zouden naar Venezuela vliegen met Arke Fly. Het vliegtuig heeft 48 uur op Schiphol aan de grond gestaan, ben toen maar weer naar huis gegaan, weg vakantie.! Nee Arke Fly moet zich maar beperken tot Europa is ver genoeg voor ze!!!
Nou lekker dan! Met een 737 naar Brazilie!!!In zo'n kist ben je het na 2 uur wel zat hoor!Wat een wanbeleid van Arke!
Het toestel op de foto is zeker geen 737.
dit is niet de eerste keer dat er problemen zijn met deze maatschappij; ik heb besloten na een akkefietje met hen nooit meer Arkefly te vliegen.
De afstand tussen Kaap Verdie en Natal is maar 2700 km
Tja dat krijg je als je zo goedkoop mogelijk wil reizen.... Met zo'n kleine kist naar Brazilie... TE GEK voor woorden. Denk ook eens aan je veiligheid in plaats van alleen maar aan je centjes. Krenterig Nederland!
En nu proberen een claim uitbetaald te krijgen voor de vertraging (waar Arkefly natuurlijk niets aan kan doen, er is altijd sprake van overmacht). Wij wachten hier ook al op sinds (vertraging uit Tunesië van 8 uur!) september 2010. Toen was er ook sprake van technische problemen en kon er niet eerder een ander toestel geregeld worden. Arkefly wordt eens wakker en zorg gewoon voor goede toestellen die een goede technische conditie hebben.
Vorige week hadden vrienden van mij die met Arke naar Florida zouden vliegen ook al een hele dag en nacht vertraging, kwamen aan het begin van hun vakantie in het IBIS hotel bij Amsterdam terecht!!! Dat gun je toch nog niet je ergste vijand!!
Wij hadden vorige week 24 uur vertraging, gelukkig zaten wij in het zonnetje te wachten, voor de passagiers die uit amsterdam kwamen moet het wel vervelend geweest zijn,..
Er wordt vaker door maatschappijen met 737's de plas over gevlogen.Meerendeel vd ArkeFly vloot is behoorlijk recent (max 10 jr oud) de 3 oude 767's zijn nl. vervangen door nieuwere (BJ.2000)van ThomsonFly. Ik heb 4x met arkeFly gevlogen (3x Aruba,1x Faro).Gewoon prima gehad.Pech is balen, maar kan gebeuren.
Heel normaal op de route NL > Fortalesa en Natal ...........
Een 737 voor een vlucht naar Brazilië ??? Ik zou meteen mijn geld terug geëist hebben, dat is gewoon belachelijk.
Heb hetzelfde gehad met Arkefly op weg naar de ABC eilanden, gestrand halverwege op de Azoren vanwege rookontwikkeling in het aircosysteem, en de dag erop door gevlogen. Erg slechte maatschappij, zou nooit meer iets boeken via Arkefly.
Vanaf het begin was het al een ellende om er mee te vliegen. Ik heb het geprobeerd; dat was eens maar nooit meer. Arke Fly, nooit meer blij.
Ouwe pestzooi waar Arke mee rondvliegt. altijd wat daar.
Dit is een zeeer slecht bedrijf !!!! onbetrouwbaar en daar vlieg dan toch niet mee!!!! ik niet !!!
Veligheid gaat altijd voor alles, de passagiers hebben het niet getroffen met zoveel onvoorziene omstandigheden. Of het slim (en waar) is met een 737 de plas over? lijkt me niet. Echter een 737 is veel goedkoper te opereren dan een 767, dus de mensen roepen dat over zichzelf af door puur op prijs te selecteren.
wanneer word de vlieglicentie eens ingetrokken voor deze waardeloze levensgevaarlijke maatschappy !! Ze kunnen beter naar Afrika verhuizen dan hebben ze de juiste standard voor hun !!
nou, afgelopen december deze vlucht gemaakt, maar echt nooit weer!! wat een drama! zeker een te klein vliegtuig voor deze vlucht, constant turbelentie! en ook niet een beetje.. nee voor mij nooit weer arke fly...
Ik werk zelf bij touroperator met vooral vluchten naar Turkije. U allen wilt niet weten hoeveel ONTERECHT gezeur ik krijg van mensen die absoluut niet met een Turkse charter willen vliegen maar met een Nederlandse (omdat dit beter zou zijn??). Het is absolute kolder dat een Nederlandse beter is, integendeel zelfs! Technische Eisen voor de internationale luchtvaart zijn gelijk!
Nou mensen dit verklaard het bewijs dan een 'Nederlandse' vliegtuig niet 'beter' is! Er kan altijd iets mis gaan ongeacht uit welk land.
nooit meer met zo'n klein vliegtuig zulke lange afstanden vliegen (met tankstops)
Het is zeer gevaarlijk om met kleine Vliegtuig over oceanen te vliegen met maar 2 motoren.Dit kan deze nooit opvangen mocht er 1 uitvallen door welke reden dan ook.Grote 2 motorige vliegtuigen hebben hier geen last van en zijn er speciaal voor gemaakt.Maar ja het is goedkoop met Arke VLAAI en wat is je leven waard.
737? Dat lijkt mij sterk... Die haalt Brazilië niet vanaf de kanarische eilanden
Wat ik vorige week al in de reiskrant meedeelde: ArkeFly vliegt met o.a. 2de, 3de en 4de-handse toestellen. Verders is 'n Boeing 737 wel wat aan de lichte kant voor 'n grote oceaan-oversteek.
Daarom vlieg ik nooit met Arke Fly!!!
Lekker goedkoop vliegen ! Het moet uit de lengte of breedte komen...
Met een 737 naar Brazilie, mensen gebruik je verstand eens.
Ach ja...Arkefly....dacht het niet..!!
Het blijft een waardeloze maatschappij, de hele vloot bestaat uit kisten van een jaar of 30 oud.
Ben benieuwd hoelang het duurt voordat er een in zee stort.
Met een 737 naar Brazilie? dan weet je zeker dat je halverwege je zewmvesten nodig hebt!
regelmatig storingen met de vliegtuigen van arke-fly. Wordt tijd dat zij hun vloot sneller gaan vernieuwen en stoppen met die oude geleasde vliegtuigen.
Goh, wat moesten die passagiers dat leuk vinden! Natuurlijk wordt alles wel uit voorzorg gedaan he door de piloten.
Krijg je eindelijk eens waar voor je geld en zullen ze nog ontevreden zijn! Dit noem ik nog eens een vliegvakantie. De warme douche voor ARKE FLY.
Volgende keer maar met een echte maatschappij, die met toestellen vliegt die WEL geschikt zijn voor de lange afstand.
737s zijn niet ontworpen voor dergelijke vluchten, totaal onverantwoord om ze er voor in te zetten (vraag me ook af of ze er voor gecertificeerd zijn in Nederland, die gekke stops lijken me deels om daar onderuit te komen).
let maar eens op deze maatschappij vliegt nooit optijd altijd telaat.mischien moet de afdeling operations/planning en crew indeling eens goed door gelicht worden.je hebt 767 ex airholland dan ga je toch niet met een 737 waar van je weet dat je naar beneden moet om te tanken plan je toch een 767.maar ja die zal wel weer ergens anders zijn.